al Volante - Agosto 2024

1618 CM 3

€ 55.000

GIÀ IN VENDITA CONSEGNA IN 6 MESI

6 D

A BENZINA 280 CV

euro

GLI INTERNI ◗ Tutta nuova la plancia: squadrata e diversa da quella dei modelli ibridi, ha il display di 9” integrato nella con solle (prima era a sbalzo, e limitava la visibilità). Il semplice infotainment dispone di navigatore, Android Au to e Apple CarPlay; valido il cruscot to digitale configurabile di 12,3” . ◗ Pratici i comandi del “clima” (auto matico bizona) e il rotore per varia re a piacere la ripartizione della cop pia motrice fra avantreno e retro treno (si va da 60:40 fino a 30:70 ). ORA CI SI SIEDE PIÙ IN BASSO ◗ Guidatore e passeggero anteriore siedono comodi: la posizione di gui da è ancora più sportiva grazie ai

sedili avvolgenti (ma ben imbottiti) montati più in basso di 2,5 cm. Pec cato, invece, per l’ escursione in al tezza del volante un po’ limitata . ◗ L’ingombro delle sospensioni po

steriori e della trazione integrale limi ta molto la capacità del bagagliaio (ci sono solo 174 litri ), il divano, comun que, è in due parti reclinabili. Discre ta la disponibilità di portaoggetti.

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A TUTTA LARGHEZZA I nuovi fanali a led si collegano nel portellone, integrando luce di retromarcia e terzo stop. I terminali di scarico sono più grandi, ma il tre cilindri è meno rombante di quanto fosse nella vecchia serie

SECONDO NOI

SCHEDA TECNICA

Sì

GUIDA La trazione integrale in fonde sicurezza e appaga gli

fino alla “zona rossa”. Spinge con deci sione e ha una “voce” che non fa rim piangere i motori con un cilindro in più. SOSPENSIONI Sono rigide quanto ba sta per limitare il rollio, ma assorbono a dovere le irregolarità dell’asfalto. Così, l’auto rimane stabile e non saltella.

Carburante

Freni posteriori Idischi autoventilanti QUANTO È GRANDE Lungh./largh./alt. cm I400 / 181/146 Passo cm I256 Posti I4 Peso in ordine di marcia kg I1225 Capacità di carico litri I174/n.d. Pneumatici di serie I225/40 R 18 Serbatoio della benzina litri I50

Ibenzina

Cilindrata cm 3

I1618

BAGAGLIAIO Ha una forma abbastanza regolare, ma il differenziale posteriore e i bracci delle sospensioni ne limitano mol to la capacità: qualche borsa ed è pieno. CAMBIO AUTOMATICO Ha delle buone logiche di funzionamento e mantiene sempre il motore al regime adatto, ma i esperti, senza mettere in imbarazzo i ne ofiti.Agile e reattiva nei cambi di direzio ne, l’auto è stabile anche nelle frenate. MOTORE Il 1.6 è ancora più potente che in passato e ha un’erogazione più lineare

N. cilindri e disposizione

I3 in linea

Distribuzione I4 valvole per cilindro Potenza max kW (CV)/giri 206 (280)/6500 Coppia max Nm/giri I390/3250 Emissione di CO 2 g/km I204 Cambio Iautomatico a 8 marce + “retro” Trazione Iintegrale Freni anteriori Idischi autoventilanti

No

passaggi di marcia non sono dei più rapidi; il cambio ma

nuale si dimostra più coinvolgente. DIVANO L’eliminazione delle portiere po steriori e la linea del tetto discendente rendono difficile raggiungere il divano e lo spazio per chi siede dietro è limitato.

LA GR CIRCUIT DAT-8 HA DI SERIE: airbag (6); cerchi in lega di 18”; “clima” bizona; cruise control adattativo; cruscotto digitale di 12,3”; Esp; fari full led; frenata automatica d’emergenza; monitoraggio dell’angolo cieco; prese Usb; retrocamera; riconoscimento dei segnali stradali; selettore delle modalità di guida e della ripartizione della coppia tra avantreno e retrotreno; sensori di parcheggio posteriori; sistema di mantenimento in corsia; vetri posteriori scuri.

Dati dichiarati

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