al Volante - Agosto 2024

PRIMO CONTATTO MASERATI GRECALE FOLGORE

CAMBIA NEI DETTAGLI A distinguerla dalle altre versioni sono i particolari: la mascherina (con feritoie più piccole), il paraurti e i cerchi sono stati rivisti per motivi aerodinamici

Rapida , ricarica esclusa Con due motori a corrente e 558 CV, va forte, è comoda e lussuosa. Ma la batteria accetta solo 150 kW

PERCHÉ COMPRARLA ? ◗ È la versione a corrente della lus suosa suv modenese. Nasce sulla stessa base delle “sorelle” a benzi na o mild hybrid, ma rivista per ospi tare una batteria da 95 kWh e due motori da 279 CV ciascuno, che as sicurano un’ efficace trazione 4x4 . ◗ Scatta da sportiva e ha uno sterzo preciso , ma nei cambi di traiettoria si

lanti arriva un suono che richiama lon tanamente il rombo dei motori a ben zina, ma non è per nulla invadente. ◗ In corrente alternata, l'auto accetta 22 kW: più di così non si può. Meno favorevole la situazione alle colonni ne “rapide”, in continua: con 150 kW massimi, per passare dal 20 all’80% in condizioni ideali servono 29’ .

nota l’inerzia dovuta ai 453 kg in più rispetto alla 3.0. La frenata rigenera tiva si regola su 4 livelli con le (belle) palette dietro il volante. Ma niente funzione one-pedal, per fermarsi sen za premere il pedale del freno. REGNA (QUASI SEMPRE) IL SILENZIO ◗ Non rigida di sospensioni, l'auto è anche molto silenziosa. Dagli altopar

ABITABILITÀ OTTIMA Lo spazio per tutti i passeggeri abbon da: anche i più alti siedono comodi sul divano. Ampie le regolazioni elettriche del volante e del sedile per il guidatore.

ACCELERAZIONE DA VERIFICARE 4 , 1 secondi da 0 a 100 km/h Con 558 CV subito disponibili e la tra zione integrale, lo spunto è veemente.

VELOCITÀ MASSIMA DA VERIFICARE 220 km/h Con tutta questa potenza, la velocità cresce in fretta. Il dato pare realistico.

AUTONOMIA DA VERIFICARE 501 km in un tragitto misto Pur guidando con brio,l’autonomia sem brava calare con calma.Verificheremo.

Valori dichiarati

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