al Volante - Agosto 2024

EVO 3 Generosa , ma non per gli “ aiuti ” Q uesta “low cost” deriva da una cinese: si tratta della Jac Refine S2 , leggermente modificata nella fabbrica di Macchia d’Isernia della Evo (un marchio della DR). Ha interni ricercati (con rive stimenti in ecopelle anche sulla plancia) e tanti accessori:“clima” automatico,Android Auto e Apple CarPlay, cruise control, sedili anteriori riscaldabili e sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera. Mancano, però, tutti gli aiuti alla guida più recenti: non c’è neppure la frenata automatica. VOLENDO C’È ANCHE A GAS Il 1.5 a benzina da 113 CV abbinato a un cambio manuale a cinque marce offre prestazioni sufficienti (ma solo se tenuto su di giri) e consumi accettabili: 14,9 km/l in media,secondo la casa.Per risparmiare al momento di fare il pieno c’è la versione trasformata a Gpl, da 107 CV. La bombola da 56 litri effettivi (parecchi, danno una buona autonomia) è sotto il piano di carico e il baule resta ampio e sfruttabile.Ma la versione a gas costa 2.000 euro in più:non pochi. ❱❭ a benzina a 15.900 euro ❱❭ a Gpl a 17.900 euro

DENTRO È DATATA Nella sobria parte posteriore spiccano i fanali che si allungano fin sul portellone. Classica la plancia, con lo schermo di 9” un po’ in basso

PREGI

Prezzi bassi Tanti accessori di serie Motore “pigro” Scarsi gli aiuti alla guida

DIFETTI

ATTENZIONE NELLE MANOVRE Non manca di slancio, ma i passaruota e i paraurti in tinta con la carrozzeria sono poco protetti dai piccoli urti. Di 17” i cerchi in lega

414/157 cm

175 cm

420/790* litri

*a filo dei finestrini

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