al Volante - Agosto 2024

GUIDA ALL’ACQUISTO CROSSOVERINE A TUTTA PRATICITÀ

PREGI

EMC YUDO A corrente e con un listino “ leggero ”

Dotazione ricca Prezzo conveniente Infotainment carente Ricarica lenta

HA PERSONALITÀ Originale il frontale privo di mascherina: al suo posto la comoda (ma esposta agli urti) presa per la ricarica. I fari full led sono di serie

DIFETTI

Q uesta elettrica è la cinese Yudo Yuntu , distribuita da noi con il marchio della bresciana Eurasia Motor Company. Costa poco, considerando che ha di serie i cerchi di 17”, la chiave elettronica, il “clima” auto matico, i sedili anteriori riscaldabili, i sensori di parcheggio posteriori e la retrocamera. Mancano, però, sia gli aiuti alla guida (com

NON È FATTA PER I LUNGHI VIAGGI Spinta da un motore da 95 CV, monta una batteria da 41,7 kWh: l’autonomia media omologata è di 325 km. È lenta in ricarica (accetta un massimo di 6,6 kW in corrente alternata e fino a 50 kW in corrente continua) e su strada: solo 130 km/h di punta dichiarati. ❱❭ elettrica a 24.200 euro

presa la frenata automatica d’emergenza) sia Android Auto e Apple CarPlay (c’è il mirroring: il display dell’auto ripete quello del cellulare). Coperta da una garanzia di tre anni o 100.000 km,questa crossoverina non ha optional e si può scegliere solo bianca con interni neri o grigia scura con inserti esterni in verde acido e sedili color crema.

AGGRESSIVA FUORI, ELEGANTE DENTRO Ha uno schermo di 7” per il cruscotto e uno di 12,3” al centro; curati i sedili in ecopelle. Sportivi il (finto) estrattore aerodinamico e l’ampio spoiler a fine tetto

404/163 cm

174 cm

310/n.d. litri

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