al Volante - Agosto 2024

I CONSUMI IN AUTOSTRADA LE COSE DA SAPERE

WAGON

BERLINE

Mercedes C SW 220 d Premium ( 200 CV) IM 19 , 6 km/l Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi GT EAT8 ( 131 CV) D 17 , 9 km/l 18,5 km/l medio 19,9 km/l medio Ford Focus Wagon 1.5 EcoBl. ST-Line X aut. ( 116 CV) D 16 , 7 km/l 17,4 km/l medio Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost ST-Line X ( 125 CV) IM 15 , 9 km/l 17,0 km/l medio BMW M340d Touring xDrive ( 340 CV) IM 14 , 5 km/l 15,8 km/l medio Fiat Tipo Station W. 1.5 Hybrid Red DCT7 ( 131 CV) IM 14 , 5 km/l 16,0 km/l medio Dacia Jogger 1.6 Hybrid Extreme 7p ( 140 CV) IF 13 , 7 km/l 18,4 km/l medio Suzuki Swace 1.8 Hybrid Top ( 140 CV) IF 15 , 6 km/l 21,0 km/l medio

Mercedes C 300 d Premium Pro ( 265 CV) IM 18 , 5 km/l

18,8 km/l medio

BMW 520d M Sport ( 197 CV) IM 15 , 6 km/l

17,3 km/l medio

Citroën C5 X 1.6 Hybrid Shine Pack ( 224 CV) IR 14 , 1 km/l 15,4 km/l medio BMW 430i Gran Coupé M Sport ( 245 CV) B 14 , 1 km/l 14,3 km/l medio Peugeot 408 1.6 Hybrid GT e-EAT8 ( 224 CV) IR 12 , 5 km/l 14,0 km/l medio Mercedes S 500 Lunga Premium 4Matic ( 435 CV) IM 12 , 5 km/l 11,8 km/l medio Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Quadrifoglio ( 520 CV) B 9 , 6 km/l 9,6 km/l medio mezz’ora,il tempo di uno spunti no) e hanno una“pila” più gran de. Sono così la Mazda MX-30 R-EV (abbiamo rilevato 50 km di autonomia a 130 km/h) e due Mercedes:la A 250 e ha percorso 55 km e la suv diesel GLC Coupé 300 de ben 86 km (grazie alla maxi-batteria da 31,2 kWh). Ri sultati simili sono promessi dal le auto medio-grandi del grup po Volkswagen, come la suv Ti guan e la wagon Passat Variant. Interessante, quanto meno per l’ambiente. Per il risparmio, visti i prezzi al kWh, il discorso è un po’ diverso: non è detto che, a corrente,si spenda meno.Soprat tutto se l’altro motore è diesel. Le plug-in stanno cambiando Caso particolare è quello delle ibride ricaricabili. In molti mo delli la batteria può essere ri generata solo a bassa poten za (di conseguenza un “pieno” di corrente richiede qualche ora) e l’autonomia a 130 orari in modalità elettrica non passa i 30-35 km. In pratica, nei viag gi si sfrutta sempre il motore ter mico. Ecco perché abbiamo po sto in classifica queste vetture in base al consumo di carburante misurato senza mai ricaricare. QUALCUNA FA IN FRETTA Ma le cose cambiano. Oggi ci sono plug-in che accettano le ri cariche“veloci”in corrente conti nua (per un 10-80% basta circa

Opel Astra 1.6 PHEV GS AT8 ( 179 CV) IR 13 , 5 km/l

15,9 km/l medio

Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid ( 179 CV) IR 12 , 5 km/l 13,3 km/l medio Dacia Jogger 1,0 Eco-G Extreme ( 101 CV) G 12 , 8 km/l ( 9,3 a Gpl) 11,0 km/l medio a Gpl

È ALTA MA BEVE POCO La Volkswagen Caddy diesel consuma

meno fra le multispazio, penalizzate

dalla superficie frontale estesa (sono molto alte)

MULTISPAZIO

Ford Tourneo Connect 1.5 E.B. Active ( 122 CV) D 13 , 9 km/l 17,1 km/l medio Renault Kangoo 1.5 Blue dCi Techno ( 95 CV) D 15 , 6 km/l 17,5 km/l medio Volkswagen Caddy 2.0 TDI Life ( 102 CV) D 15 , 9 km/l 17,4 km/l medio

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