al Volante - Agosto 2024

TOYOTA PRIUS PLUG-IN LOUNGE+ PROVATA PER VOI

COME VA

NON CARICA TANTO

IN CITTÀ

23,3 km con un litroi

APERTURA ELETTRICA Il portellone motorizzato è di serie. La bocca di accesso è stretta e non molto alta; 7 i cm fra soglia e piano di carico

SCATTA BENE MA SI VEDE POCO Partenze e riprese sono immediate e,a batteria scarica (ma un po’di corrente c’è sempre), si consuma poco. L’assorbimento delle buche è più che buono, ma nel le svolte e in manovra la visibilità è scarsa (le telecamere a 360° sono di serie: meno male). Il recupero di energia in rilascio permette di usare poco il freno. FUORI CITTÀ 22,2 km con un litroi SA (QUASI) FARE LA SPORTIVA Silenziosa e ben molleggiata, è anche molto rapida nel riprendere velocità (con la modalità Sport che rende più pronto e sensibile l’acceleratore). Inol tre, fra le curve coinvolge più di quanto ci si potrebbe aspettare: lo sterzo è preciso e abbastanza svelto e le sospensioni limitano il coricamento laterale. IN AUTOSTRADA 15,9 km con un litroi BEVE POCO, MA LE GOMME “CANTANO” A 130 km/h, si fanno 48 km a corrente . Esaurita la “pila”, non si pensi di ricari carla durante un viaggio: accettando al massimo 3,3 kW, servono 4 ore di sosta per riportarla al 100%. Bisogna andare a benzina (ma non è un problema, dato il basso consumo). Non ci sono fruscii, ma il rombo dovuto alle gomme è forte.

87 cm

89 cm

PASSARUOTA SPORGENTI La larghezza va da 94 cm (fra i passaruota) a 140 cm vicino alla soglia di carico. Non c’è gradino fra il piano e gli schienali giù

159/198 cm

SI APRE CON UN TASTO Le maniglie delle porte posteriori, subito dietro il finestrino, sono servoassistite: si azionano con un pulsante nascosto

94/140 cm

80 cm

IL VERO LIMITE È L’ALTEZZA Irregolare, il baule si sfrutta meglio con delle piccole borse morbide. Scarsa l’altezza: basta appena per ospitare il “nostro” borsone

33 cm

BAGAGLIAI a confronto

MARCA e MODELLO Peugeot 408 1.6 Hybrid GT e-EAT8

LITRI

471/1545 460/n.d.

Mercedes CLA 250 e Progressive Advanced

NON FATICHI TROPPO La cappelliera

Toyota Prius Plug-In Lounge+

284/816

Volkswagen Golf 1.5 TSI eHybrid DSG 50 Years

273/1129

flessibile non ingombra e si adatta alla forma del carico. Non alta la soglia del baule

Dati dichiarati

73 cm

La Golf paga la carrozzeria più corta: 41 cm in meno di Mercedes (che è l’unica senza portellone) e Peugeot, 32 in meno della Toyota. La Prius è penalizzata dalla coda discendente, che limita l’altezza del bagagliaio.

MECCANICA NUOVA

L’auto nasce sulla seconda generazione della piattaforma GA-C: più rigi

UNA BATTERIA PIÙ “DENSA” La batteria cresce da 8,8 a 13,6 kWh (di cui 10,2 usabili) di capacità. Grazie a una tecnologia che permette di utilizzare il 30% in meno di celle (le “unità” di cui è fatta una pila), la nuova è più compat ta ed è stato possibile spostarla in basso. Rispetto a prima aumenta anche la rige nerazione: si recupera più corrente “gra tis” e si consuma meno benzina anche se non si può ricaricare la“pila” via cavo.

da, in favore di comfort e precisione tra le curve, ha la batteria sotto i sedili po steriori e non più sotto il baule (che passa da 251 a 284 litri, comunque po chi). Al suo posto, il serbatoio

della benzina e il caricatore di bordo , che accetta 3,3 kW di potenza massima.

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