al Volante - Agosto 2024

GUIDA È scattante e comoda: curati molleg gio e insonorizzazione, dolci le cambiate. PREZZO/DOTAZIONE Pur costando meno delle rivali, è ben dotata.Vernice a parte, ci sono solo due pacchetti optional: non costano poco, ma sono parecchio ricchi. SISTEMA MULTIMEDIALE L’infotainment è reattivo e ricco di funzioni utili; curata e di facile lettura la grafica. SPAZIO I centimetri abbondano per passeggeri e bagagli. In un’auto che non è molto ingombrante. Sì quelle rimaste continuano a distrarre dalla guida. LUCI POSTERIORI Le frecce e il retronebbia sono in basso: si vedono poco e sono a rischio “toccatine”. PERSONALIZZAZIONE Ci sono pochi optional, ma si possono avere solo in pacchetti e non singolarmente. TASCHE NELLE PORTE Sono piuttosto piccole, specie se consideriamo che questa è un’auto da famiglia. No SECONDO NOI COMANDI A SFIORAMENTO Ci sono me no superfici “touch” rispetto a prima, ma DIAMO I VOTI POSIZIONE DI GUIDA ●●●●● Ampie le regolazioni elettriche (optional) del comodo sedile,anche nell’inclinazione della seduta e nel supporto lombare. CRUSCOTTO ●●●●● Ha una grafica più moderna di prima e dà più informazioni usando Android Auto e Ap ple CarPlay. Ma non è molto configurabile. VISIBILITÀ ●●●●● I sensori di distanza (anche davanti) aiu tano, ma le telecamere perimetrali sono optional. Brillanti i fari a matrice di led. COMFORT ●●●●● I rumori restano fuori dall’abitacolo: tante le soluzioni che migliorano la vita a bordo. MOTORI ●●●●● Il termico e l’elettrico spingono con gran vigore e il loro alternarsi è inavvertibile. RIPRESA ●●●●● Grazie anche al motore elettrico che in terviene subito, i tempi sono molto buoni. CAMBIO ●●●●● Niente“effetto scooter”(presente in alcune rivali) e cambiate dolci; utile la gestione della frenata rigenerativa con le palette. FRENATA ●●●●● L’impianto ha un bel mordente ed è resi stente alla fatica. Buona la modulabilità. STERZO ●●●●● È un po’ demoltiplicato, ma anche pre ciso quanto basta e leggero in manovra. TENUTA DI STRADA ●●●●● Aggrappata alla strada, ha reazioni in tuitive e si inclina di lato senza eccessi. AIUTI ALLA GUIDA ●●●●● Già la base ha tanto, come il cruise control adattativo e il centraggio di corsia. Altro è nel Premium Pack (dettagli a pagina 78). QUALITÀ/PREZZO ●●●●● Per quello che offre, non costa molto; ed è ben fatta e con una dotazione generosa.

VELOCITÀ MASSIMA in 5 a a 4500 giri I risultati di ACCELERAZIONE 0-100 km/h 0-400 metri 0-1000 metri 1 km da 40 km/h 1 km da 60 km/h da 40 a 70 km/h da 80 a 120 km/h

dati forniti dalla casa Dichiarata

SCHEDA TECNICA MOTORE TERMICO Carburante/cilindrata cm 3 Ibenzina/1598 N. cilindri e disposizione I4 in linea Distribuzione I4 valvole per cilindro Potenza max kW (CV)/giri I117,6 (160)/ 5500 Coppia max Nm/giri I265/1500-3500 MOTORE ELETTRICO Potenza max kW (CV)/giri I 47,7 (65)/n.d. Coppia max Nm/giri In.d. Potenza combinata kW (CV) I158 (215) Coppia combinata Nm In.d. Batteria Iioni di litio - 270 V - 1,49 kWh Emissione di CO 2 g/km I126 Cambio Iautomatico a 6 marce + “retro” Trazione Ianteriore Freni Idischi autoventilanti Capacità di traino kg I1360 QUANTO È GRANDE Lungh./largh./alt. cm I451/187/165 Passo cm I268 Posti I5 Peso in ordine di marcia kg I1575 Capacità di carico litri I616/1795 Pneumatici di serie I235/50 R 19 Serbatoio della benzina litri I52

Rilevata

188,4 km/h

186 km/h

Secondi

Velocità di uscita Dichiarata

8,2

8,2 secondi

16,0 144,8 km/h non dichiarata 29,1 182,1 km/h non dichiarata Velocità di uscita Dichiarata 26,2 186,2 km/h non dichiarata 25,6 184,8 km/h non dichiarata

RIPRESA IN DRIVE SPORT Secondi

2,1 5,0

non dichiarata non dichiarata Dichiarato 18,4 km/l 22,0 km/l 13,7 km/l 18,0 km/l Dichiarata

CONSUMO

Rilevato

SCARSO ●●●●● SUFFICIENTE ●●●●● DISCRETO ●●●●● BUONO ●●●●● OTTIMO ●●●●●

17,5 km/l 20,4 km/l 10,9 km/l 15,1 km/l

in città

fuori città

in autostrada

medio

FRENATA

Rilevata

35,0 metri non dichiarata 59,7 metri non dichiarata

da 100 km/h da 130 km/h ALTRI VALORI

Rilevati

Dichiarati

130 km/h 11,1 metri

A 130 km/h effettivi il tachimetro indica Diametro di sterzata tra due marciapiede

11,0 metri

= migliori

= peggiori

= uguali

Rispetto alle prestazioni dichiarate:

Dati dichiarati. Auto in prova con gomme Michelin Primacy 4

IL BICOLORE È OPTIONAL Caratteristica la fiancata, con marcate nervature. Il tetto di colore a contrasto

costa € 650; di serie i vetri posteriori scuri

SAPERNE DI PIÙ

Fari a matrice di led Questa tecnologia prevede che ogni abbagliante sia dotato di decine di diodi (appunto“matrice”, nel senso di agglome rato) che possono essere accesi o spenti indivi dualmente. Una telecamera dietro il parabrezza ri

ROA (Rear Occupant Alert) Rileva un passeggero sul divano grazie a sensori di movi mento capaci di captare perfino quelli del respiro. Spento il motore, un messaggio nel cruscotto ricor da di questa presenza. Se l’avviso è ignorato, dopo

leva gli altri veicoli sulla strada e co manda i singoli led per creare attorno a loro zone d’ombra: così si possono tenere gli abbaglianti sempre accesi senza infastidire gli altri guidatori.

che è stata chiusa l’auto l’elettronica presume che sia stato “dimenticato” qualcuno a bordo e attiva luci e suoni per richiamare l’attenzione e invia una notifica sull’app Bluelink del telefonino.

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