al Volante - Agosto 2024

DR Il Garante della concorrenza multa con 6 milioni di euro la casa molisana, che avrebbe indicato ingannevolmente l’Italia (anziché la Cina) come luogo di produzione delle auto vendute coi marchi DR ed Evo. A Macchia d’Isernia si eseguirebbero solo inter venti marginali di finitura e completamento. FISKER La casa californiana fondata nel 2016 dal danese Henrik Fisker (ex proget tista della Aston Martin e della BMW) ha dichiarato fallimento: non sono bastati i drastici tagli al listino della suv elettrica Ocean per risollevarne le sorti. Per il mar chio Fisker si tratta del secondo crac, dopo quello del 2013 (la casa era nata nel 2007). WAYMO L’azienda californiana di Alphabet (che controlla anche Google e si occupa di veicoli a guida autonoma) è stata costretta a ritirare dalla circolazione e aggiornare più di 600 robotaxi, dopo ripetuti incidenti avve nuti negli Stati Uniti. L’ultimo di questi ha visto una vettura finire (senza feriti) contro un palo telefonico in Arizona, a Phoenix. FERRARI La Ferrari 499P Hypercar guida ta dai Nielsen, Fuoco e Molina conquista la 24 Ore di Le Mans, e l’auto gemella è terza assoluta. Il Cavallino bissa così la vittoria del 2023,espugnando per l’undicesima vol ta nella sua storia (dopo l’egemonia dei pri mi anni 60) il Circuit de la Sarthe. Il team che ha portato in pista i bolidi rossi è AF Corse, che realizza le prove di alVolante. TELEPEDAGGIO Per l’Università di Vene zia, nel 2023 grazie al telepedaggio (che sveltisce il transito ai caselli autostradali) non sono state immesse in atmosfera 72 mi la tonnellate di CO ² . Un dato virtuoso che supera le 61 mila tonnellate del 2022. USATO Ad aprile è tornato a crescere il mercato dell’usato in Italia: rispetto allo stes so mese del 2023, +17% (435.319 trasfe rimenti di proprietà contro 372.099). Posi tivo anche il dato dei primi quattro mesi del 2024 ( +10,6%). Il risultato si deve anche all’aumento dei costi delle auto nuove, che convincono molti a puntare sull’usato. Chi sale

Per rimediare ai problemi della sua divisio ne software (Cariad), il gruppo tedesco ha siglato un patto da 5 milardi di dollari con l’americana Rivian (produce suv e pick-up a “pila”) per sviluppare insieme l’elettro nica dei suoi futuri veicoli a batteria. UNA QUESTIONE DI BUON SENSO Insieme agli investimenti sui mezzi a batteria, l’azienda di Wolfsburg ha ammesso (tramite il direttore finanziario Arno Antlitz) che i motori termici non sono per nulla “spac ciati” e per questo continuerà a investirci. La Volkswagen punta su software e motori termici

Uno studio di Autopromotec (la principale fiera dell’aftermarket dell’auto) rivela che nel 2023, in Italia, la spesa per la manu tenzione e la riparazione dell’auto è cre sciuta di ben il 20,6% rispetto al 2022, con un giro d’affari complessivo di 42,5 miliardi di euro contro i 35,3 del 2022. NELLA MORSA DELL’INFLAZIONE A far impennare la spesa degli automobi listi ci hanno pensato l’inflazione e l’au mento (stimato in un +13%) delle attività d’officina (dovuta anche agli eventi me tereologici avversi sempre più frequenti). Esborso per riparazioni e manutenzione in salita

Dopo mesi di rincari, Enel X (il più grande gestore di colonnine elettriche in Italia) riduce le tariffe, lasciando intravedere una inversione di tendenza per i prezzi dei “rifornimenti” delle auto a batteria. INVARIATA LA RICARICA “LENTA” Da inizio mese, le ricariche (senza abbo namento) in corrente continua fino a 150 kW scendono da 0,89 a 0,84 €/kWh; da 0,99 a 0,94 €/kWh, invece, per le “ultra veloci” (da 151 a 350 kW). Invariati i costi delle colonnine “lente” in corrente alternata (AC) fino a 22 kW: 0,69 €/kWh. Discesa (lievissima) per il costo della corrente

Stellantis: l’Italia resta cruciale (ma pure la Polonia ) Per il numero uno del gruppo Stellantis, Carlos Tavares, gli stabilimenti italiani continueranno ad avere un ruolo fon damentale.A dar man forte alle paro le del manager portoghese ci pensa l’annuncio che la nuova Fiat 500 ibrida (che si baserà sull’attuale 500 elettrica) verrà costruita a Mirafiori e monterà un avrà un futuro, visto che qui verranno realizzate alcune nuove auto basate sulla nuova piattaforma STLA Me dium (cinque crossover medie dei marchi DS, Jeep e Lancia). LA CINESE PRODOTTA A TYCHY Nel mentre, nell’impianto polacco di Tychy (sempre di Stellantis) è partita la

produzione della pic cola T03 a “pila” della casa cinese Leapmo tor,nel rispetto dell’ac cordo strategico sigla to fra i due costruttori.

1.0 tre cilindri a ben zina con cambio ma nuale. Anche Melfi (dove ora si produ cono la Jeep Rene gade e la Fiat 500X)

Chi scende

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