al Volante - Agosto 2024

AUTO DA SOGNO BUGATTI TOURBILLON

L’ORGOGLIO PER IL V16 Tre nervature partono dal tetto e arrivano fino all’unico fanale a “onda”. In bella vista il 16 cilindri, con i 4 terminali di scarico posti

in alto per lasciare spazio al diffusore aerodinamico

16 cilindri a 9000 giri P ensate alla scena: siete in pi sta, con un lungo rettilineo di fronte, e accelerate a fondo. pani: benvenuti nella nuova, lussuo sa e strapotente coupé della casa francese, per la quale si dichiarano 2 secondi nello “0-100” e 10 nello “0-300”. E, avendo lo spazio, la cor sa continuerebbe fino a 445 km/h. PER 250 SUPERFORTUNATI La forza di 1800 CV, sprigionati da un 16 cilindri 8.3 e da tre motori elettrici, vi comprime contro il sedi le fino a mozzarvi il fiato, mentre la lancetta del contagiri danza in zona 9000 e il rombo selvaggio prove niente dallo scarico vi solletica i tim Come le precedenti Veyron e Chi ron ha l’esclusività del 16 cilindri, ma per la prima volta è un’ibrida

Oltre a tutto quello che avete osato immaginare in una supercar, c’è questa “belva”: offre lusso, esclusività e un V16 ibrido da 1800 CV plug-in. Un motore elettrico è nel cambio, e coll’8.3 trasmette il mo to al retrotreno; altri due sono col legati alle ruote anteriori. Prodotta in 250 unità e in consegna dal 2026, l’auto prende il nome da un mec canismo ad alta precisione ideato nel 1801 per gli orologi: il Tourbil lon, che in francese significa vorti ce. Di emozioni, aggiungiamo noi.

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