al Volante - Agosto 2024

continua FIAT TIPO STATION WAGON

continua FIAT 600

(anche Red); monitoraggio angolo cieco; navigatore; portellone posteriore a comando elettrico; retrovisori esterni ripiegabili e riscaldabili elettricamente; riconoscimento segnali stradali; sedile guida con funzione massaggio; telecamera posteriore; vetri posteriori scuri. OPTIONAL Vernice pastello 0-700, metallizzata 0-700 (La Prima). 500X Prova n. 9.2022 Nascita modello 2014 Ultimo agg. 8.2018 Dimensioni 426/180/160 cm Posti 5 Bagagliaio 350/1000 litri COM’È Crossover compatta curata nello stile, ben fatta e discretamente spaziosa, c’è in versione “chiusa” o “Dolcevita” (con un esteso tetto in tela apribile elettricamente). COME VA La tenuta di strada è ottima, e col 1.5 turbo mild hybrid si dimostra valida anche per lo sprint (ma il cambio robotizzato ha qualche indecisione). Buoni i consumi. QUALE SCEGLIERE Le Dolcevita hanno fascino, ma evitatele se viaggiate spesso in au tostrada: ci sono più fruscii. E poi, “base” o Sport? La prima costa meno, ma è spartana. IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 T4 Hybrid DCT7 27.950 1469 131/96 194 9,4 18,5 122 888 1405 ● 1.5 T4 Hybrid Sport DCT7 32.950 1469 131/96 194 9,4 17,5 129 840 1405 ALTRE VERSIONI Dolcevita (tetto apribile in tela) 3.000 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio robotizzato a doppia frizione a 7 marce DI SERIE Airbag passeggero disattivabile, per la testa; avviso anti-colpo di sonno; clima (au tomatico per Sport); controllo arretramento in salita; cruise control (adattativo per Sport); radio Dab/Aux/Usb; sedile posteriore frazionato. Solo per Sport: avviso uscita involontaria di corsia; cerchi in lega; chiave elettronica; fari full led; frenata aut. d’emergenza; monitoraggio angolo cieco; navigatore; riconoscimento segnali stradali; sedile guida regolabile in altezza; sensori parcheggio anteriori e posteriori; telecamera posteriore; vetri posteriori scuri. OPTIONAL Ruotino 300 - Vernice pastello 700, met. 0-700, bicolore 1.000 (non per Dolcevita). Ford Ford Italia S.p.a. - Via Andrea Argoli, 54 - 00143 Roma - Telefono 06 518551 N. Verde 800 224433 - ford.it - Listino ufficiale 11.4.2024 - GARANZIA: 2 ANNI/KM ILLIMITATI FOCUS COM’È Media dalle linee “mosse” e grintose, ha un abitacolo molto spazioso, classico nello stile ma con un maxi-display di 13,2”; non male le finiture, solo discreto il baule. COME VA Già le diesel hanno una certa vivacità. La guida è precisa, con un’agilità sportiva (e lievi “durezze”) per le ST-Line. Le Active hanno l’assetto rialzato di 3 cm. QUALE SCEGLIERE Una 1.0 da 125 CV. Oppure, se cercate una media “tutta da guidare”, una ST-Line con 155 cavalli: vi darà belle soddisfazioni, senza bere tanto. A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 2.3 EcoBoost ST 41.650 2261 280/206 250 5,8 12,5 183 650 1437 IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.0 EcoBoost Hybr. ST-Line 31.000 999 125/92 200 10,2 18,9 119 983 1274 ● 1.0 EcoB. Hybrid ST-Line X 32.500 999 125/92 200 10,2 18,9 120 983 1274 ● 1.0 EcoB. Hyb. ST-Line aut. 34.250 999 155/114 208 8,4 19,2 121 998 1312 ● 1.0 EcoB. H. ST-Line X aut. 35.750 999 155/114 208 8,4 19,2 121 998 1312 ● Active 1.0 EcoBoost Hybrid 31.000 999 125/92 196 10,2 18,5 123 962 1274 ● Active 1.0 EcoB. Hybrid aut. 34.250 999 155/114 204 8,4 18,2 125 946 1312 ● Active X 1.0 EcoB. Hybrid 32.500 999 125/92 196 10,2 18,5 123 962 1274 ● Active X 1.0 EcoB. H. aut. 35.750 999 155/114 204 8,4 18,2 125 946 1312 A GASOLIO Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 EcoBlue ST-Line aut. 34.250 1499 116/85 190 11,8 20,0 130 1040 1340 ● 1.5 EcoBlue ST-Line X aut. 35.750 1499 116/85 190 11,8 20,0 131 1040 1340 ● Active 1.5 EcoBlue aut. 34.250 1499 116/85 190 11,8 19,6 134 1019 1340 ● Active X 1.5 EcoBlue aut. 35.750 1499 116/85 190 11,8 19,6 134 1019 1340 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio manuale a 6 marce - automatico a 7 marce (optional per 2.3) - a 8 marce (1.5) - robotizzato a doppia frizione a 7 marce (1.0 155 CV) Nascita modello 2018 Ultimo aggiorn. 10.2021 Dimensioni 439/183/144 cm (Active: 440/184/150) Posti 5 Bagagliaio 392/1354 litri (ST: 358/1320)

IBRIDA MILD A BENZINA kg ● 1.5 Hybrid Garmin DCT7 31.200 1469 131/96 199 9,4 18,9 120 945 1380 ● 1.5 Hybrid Red DCT7 32.700 1469 131/96 199 9,4 18,9 120 945 1380 ● 1.5 Hybrid Cross DCT7 33.700 1469 131/96 199 9,4 18,9 117 945 1380 A GASOLIO Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.6 Multijet 26.700 1598 131/96 207 10,1 21,7 121 1085 1395 ● 1.6 Multijet Garmin 29.600 1598 131/96 199 10,9 21,3 124 1065 1415 ● 1.6 Multijet Cross 32.100 1598 131/96 199 10,9 21,7 121 1085 1415 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio manuale a 6 marce (1.6 Multijet) - robotiz zato a doppia frizione a 7 marce (DCT7) DI SERIE Stessa dotazione della Tipo 5 porte. OPTIONAL E PACCHETTI Gli stessi della 5 porte, ma ruotino non disponibile. E-DOBLÒ Prova n. 7.2023 Nascita modello 2022 Dimensioni 440/185/184 cm Posti 5/7 Bagagliaio n.d./597/2126 litri COM’È Multispazio elettrica parente stretta delle Citroën ë-Berlingo e Peugeot e-Rifter (cambia il frontale), ha le porte posteriori scorrevoli e cinque sedili singoli (più due ripiegabili a richiesta). COME VA Buoni la visibilità, lo scatto e il comfort. In città va bene, nei viaggi meno: l’autonomia è scarsa (ma, da una colonnina rapida, la batteria arriva presto all’80%). QUALE SCEGLIERE Già la base è ben dotata per la sicurezza; le altre hanno il tetto in ve tro, il cruscotto digitale e l’infotainment con display di 8” (e navigatore per la Magic Top). ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg base 37.800 136/100 n.d. 130 12,0 5,1 30’-21h 282 1664 Magic Top 42.100 136/100 n.d. 130 12,0 5,1 30’-21h 282 1664 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio assente DI SERIE Airbag per la testa; avviso anti-colpo di sonno; climatizzatore; controllo arretra mento in salita; cruise control; fari abbaglianti assistiti; fendinebbia; frenata automatica d’emergenza; radio Dab/Usb; riconoscimento segnaletica stradale; sedili singoli in secon da fila, ripiegabili; sensori di parcheggio posteriori; sistema di mantenimento in corsia. Non per base: barre sul tetto; cerchi in lega; retrovisori elettrici ripiegabili; vetri posteriori scuri. OPTIONAL 7 posti 850 (non per Magic Top) - Caricatore di bordo 11 kW 400 - Predispo sizione gancio traino 200 - Vernice metallizzata 650. PACCHETTI Comfort 1.100 (base, di serie per Magic Top) - Style 1.200 (base, di serie per Magic Top) - Tech 1.200 (base, di serie per Magic Top). 600 Prova n. 12.2023 Nascita modello 2023 Dimensioni 417/178/152 (1.2: 154) cm Posti 5 Bagagliaio 360/1231 litri (Hybrid: 385/1256) COM’È Questa crossover coi fari che sembrano due “occhioni” ricorda la 500X, ma ha la stessa base della Jeep Avenger. Semplici e moderni gli interni; valido l’infotainment. COME VA Nel traffico è agile, come fra le curve. Buona la tenuta di strada, ma la vera dote è il comfort. Vivace l’elettrica, anche in modalità di guida Normal (quando ha 109 CV). QUALE SCEGLIERE Per chi la vuole a batteria, la versione La Prima ha una dotazione ric ca, ma costa molto... Per risparmiare, meglio la mild hybrid, che è comoda ed economa. IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.2 Hybrid 24.950 1199 101/74 184 10,5 20,8 109 915 1280 ● 1.2 Hybrid La Prima 30.950 1199 101/74 184 10,5 20,4 109 898 1280 ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg Red 35.950 156/115 n.d. 150 9,0 6,6 27’-26h 409 1520 La Prima 40.950 156/115 n.d. 150 9,0 6,6 27’-26h 406 1520 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio assente - robotizzato a doppia frizione a 6 marce (Hybrid) DI SERIE Airbag per la testa; avviso anti-colpo di sonno; clima manuale; cruise control (adattativo per La Prima); fari full led; fendinebbia; frenata automatica d’emergenza; radio Dab/Usb; sedile posteriore frazionato; sensori parcheggio posteriori (anche anteriori e laterali per La Prima). Solo per La Prima: cerchi in lega; climatizzatore automatico (anche Red); chiave elettronica Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km

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