al Volante - Agosto 2024

continua FIAT NUOVA 500 CABRIO

LISTINO NUOVO

COM’È Questa elettrica riprende il tetto in tela scorrevole sui montanti della 500C: una soluzione gradevole nell’uso, con il limite dell’accesso al bagagliaio poco agevole. COME VA Scatta molto bene. In città si apprezzano anche il ridotto raggio di sterzata e gli ingombri limitati, fuori la precisione di guida. Ma ad alta velocità il rumore si nota. QUALE SCEGLIERE Una ricca Red, nella versione da 95 CV solo se uscite di rado dalla città. In quella da 118, la “pila” dura molto di più e in proporzione si ricarica più in fretta. ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg 23,7 kWh Red 31.950 95/70 44 135 9,5 7,7 35’-12h 190 1220 23,7 kWh 32.950 95/70 44 135 9,5 7,7 35’-12h 190 1220 23,7 kWh La Prima 37.650 95/70 44 135 9,5 7,7 35’-12h 190 1220 42 kWh 36.950 118/87 43 150 9,0 6,9 35’-19h 310 1330 42 kWh La Prima 41.650 118/87 43 150 9,0 6,7 35’-19h 302 1330 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio assente DI SERIE Stessa dotazione della Nuova 500, e in più: tetto elettrico in tela. OPTIONAL E PACCHETTI Gli stessi della Nuova 500. TIPO Prove n. 5.2021 e 12.2022 Nascita modello 2016 COM’È Classica e proporzionata, dentro è semplice ma moderna; discrete le finiture e ottimo lo spazio. Cross, Garmin e Red sono più alte da terra e hanno un look da suv. COME VA Facile da guidare, vanta anche un buon comfort; scattanti ed econome la 1.5 ibrida leggera e la 1.6 diesel, che però si rivolgono a un tipo di utenza ben diverso. QUALE SCEGLIERE Per chi viaggia tanto, una diesel. Le Hybrid hanno un cambio auto matico non eccezionale, ma comunque comodo: meglio, se abitate in una grande città. IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 Hybrid DCT7 26.800 1469 131/96 207 9,0 19,2 116 960 1330 ● 1.5 Hybrid Garmin DCT7 29.700 1469 131/96 200 9,3 18,9 119 945 1350 ● 1.5 Hybrid Red DCT7 31.200 1469 131/96 200 9,3 18,9 119 945 1350 ● 1.5 Hybrid Cross DCT7 32.200 1469 131/96 200 9,3 19,2 116 960 1350 A GASOLIO Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.6 Multijet 25.200 1598 131/96 208 9,8 21,7 120 1085 1340 ● 1.6 Multijet Garmin 28.100 1598 131/96 200 10,5 21,3 123 1065 1360 ● 1.6 Multijet Cross 30.600 1598 131/96 200 10,5 21,7 120 1065 1360 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio manuale a 6 marce (1.6 Multijet) - robotiz zato a doppia frizione a 7 marce (DCT7) DI SERIE Airbag per la testa; avviso anti-colpo di sonno; clima automatico; controllo arretramento in salita; cruise control (adattativo per Cross e Red); radio Dab/Usb; riconoscimento segnali stradali; sedile posteriore frazionato; sistema di mantenimento in corsia. Per tutte tranne base: barre sul tetto; cerchi in lega. Solo per Cross e Red: frenata automatica d’e mergenza; monitoraggio angolo cieco (solo per Cross); telecamera posteriore; vetri posteriori scuri. OPTIONAL Cerchi in lega di 16” 800 (base) - Filtro antipolline 42 (non per Red) - Ruotino 300 (base), ruota 350 - Servizi Connect 349 (non per Garmin) - Vernice metallizzata o pastello 0-700. PACCHETTI Comfort 1.700 (base, di serie per Cross), 1.250 (Garmin), 850 (Red) - Style 1.700 2.000 (di serie per Cross) - Tech 1.700 (base, di serie per Cross), 750 (Garmin), 500 (Red). TIPO STATION WAGON Prove n. 9.2021 e 8.2022 Ultimo aggiornam. 10.2020 Dimensioni 437/179/149 cm (Cross, Garmin, Red: 439/182/156) Posti 5 Bagagliaio 440/n.d. litri

continua FIAT 500

0-600, bicolore 1.000. PACCHETTI Comfort full 800 (di serie per Dolcevita) - D-Fence 299 - Style 800 (di serie per Dolcevita) - Tech 800 (di serie per Dolcevita). 500C Nascita modello 2009 Ultimo aggiornamento 7.2015 Dimensioni 357/163/149 cm Posti 4 Bagagliaio 182/530 litri COM’È Citycar sfiziosa, ha la capote in tela a comando elettrico, ma non è una “vera” cabriolet: conserva le arcate del tetto. Da aperta, la visibilità posteriore è molto scarsa. COME VA Da guidare non è diversa dalle “sorelle” col tetto rigido: si riconferma agile, sicura e per nulla affaticante. Preciso il cambio manuale, più economo che vispo il 1.0. QUALE SCEGLIERE Come per la 500 col tetto in lamiera, già la base è un esempio di stile. E la si può personalizzare a piacere. Oppure, una ben equipaggiata Dolcevita. IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.0 Hybrid 20.500 999 70/52 167 13,8 21,3 107 746 905 ● 1.0 Hybrid Dolcevita 23.000 999 70/52 167 13,8 21,3 107 746 905 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio manuale a 6 marce DI SERIE Stessa dotazione della 500 a differenza di: tetto elettrico, in vetro fisso non disponibile. OPTIONAL E PACCHETTI Gli stessi della 500. NUOVA 500 Prove n. 1-5.2021 Nascita modello 2020 Dimensioni 363/168/153 cm Posti 4 COM’È Affina le linee della 500, ma questa elettrica è tutta diversa, un po’ più grande e spaziosa (davanti). Dentro è curata ed eleganti, con cruscotto digitale e display di 10,3”. COME VA Ottima in città e sicura fuori (ma in velocità diventa rumorosa), può avere tanti aiuti alla guida. Pronte le riprese, e quelle da 118 CV hanno una buona autonomia. QUALE SCEGLIERE Una da 95 CV solo per un uso esclusivo in città (dove l’autonomia, pur ridotta, può bastare). Comode se avete dei bambini le 3+1, con una porticina in più. ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg 23,7 kWh Red 28.950 95/70 44 135 9,5 7,7 35’-12h 190 1180 23,7 kWh 29.950 95/70 44 135 9,5 7,7 35’-12h 190 1180 23,7 kWh La Prima 34.650 95/70 44 135 9,5 7,7 35’-12h 190 1180 42 kWh 33.950 118/87 43 150 9,0 7,4 35’-19h 330 1290 42 kWh La Prima 36.650 118/87 43 150 9,0 7,1 35’-19h 319 1290 3+1 23,7 kWh 31.950 95/70 44 135 9,5 7,7 35’-12h 190 1180 3+1 23,7 kWh La Prima 36.650 95/70 44 135 9,5 7,7 35’-12h 190 1180 3+1 42 kWh 35.950 118/87 43 150 9,0 7,0 35’-19h 317 1290 3+1 42 kWh La Prima 40.650 118/87 43 150 9,0 6,8 35’-19h 305 1290 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio assente DI SERIE Airbag per la testa; avviso anti-colpo di sonno; clima automatico; comando rego lazione risposta motore; controllo arretramento in salita; cruise control; frenata automatica d’emergenza; ingresso Usb; riconoscimento segnali stradali; sistema di mantenimento in corsia. Solo per La Prima: fari full led; sedili anteriori regolabili in altezza, sedile posteriore frazionato; sensori di parcheggio posteriori. Per tutte tranne base: navigatore con radio Dab. OPTIONAL Cavo di ricarica 200 - Vernice pastello 700, metallizzata 0-700, tristrato 2.100 (non per Red). PACCHETTI Comfort 1.500 (base, di serie per le altre) - D-Fence 299 - Plus 1.200 (Red) - Style 800 - Tech 1.500 (base, di serie per La Prima), 800 (Red) - Winter 500 (Red). NUOVA 500 CABRIO Prova n. 1.2023 Nascita modello 2020 Dimensioni 363/168/153 cm Posti 4 Bagagliaio 185/550 litri

Nascita modello 2016 Ultimo aggiorn. 10.2020 Dimensioni 457/179/151 cm (Cross, Garmin, Red: 458/182/155) Posti 5

Bagagliaio 550/n.d. litri

COM’È Una wagon dai prezzi competitivi, molto spaziosa e con finiture più che accetta bili. La linea è gradevole e il sistema multimediale valido; non molti gli aiuti alla guida. COME VA Come la “sorella” a 5 porte, è stabile e poco impegnativa. Ingombri a parte, anche in città dà pochi grattacapi: lo scatto è adeguato e il comfort sul pavé buono. QUALE SCEGLIERE Chi compra una wagon così, spesso la usa anche per lavoro; bene, allora, un’economa e vispa 1.6 Multijet. Sennò, per girare spesso in città, una Hybrid. IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 Hybrid DCT7 28.300 1469 131/96 206 9,2 19,2 117 960 1360

Bagagliaio 185/550 litri

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