al Volante - Agosto 2024

PRIMO CONTATTO

CITROËN C3 1.2 PURETECH MAX

GUIDA ALL‘ACQUISTO CROSSOVERINE A TUTTA PRATICITÀ

Molleggiata e non cara

Tutta nuova, costa poco ed è comoda; valido il cambio, abbinato al 1.2 turbo. L’accesso a baule e divano non è così facile

BICOLORE GRATUITO Ha il cofano piatto, una sottile mascherina e fari a “C”. La Max ha inserti

PERCHÉ COMPRARLA ?

verniciati nei paraurti; gratis il tetto a contrasto (bianco o nero)

◗ Il nome resta invariato, ma l’auto è tutta nuova: la tondeggiante e sba razzina utilitaria lascia il posto a que sta squadrata crossover, più lunga di 2 cm (402 in tutto) e più alta di 11. ◗ Costa poco. L’elettrica (con 113 CV e 320 km di autonomia media ufficiale) parte da € 23.900; questa 1.2 turbo a benzina, da € 14.900.

◗ Il 3 cilindri è diverso da quelli usati finora nelle auto col cambio manua le del gruppo Stellantis; invece della cinghia dentata, che ha dato proble mi, ha la catena. Silenzioso, spinge con un certo brio (ma vibra un po’). ◗ Preciso il cambio e morbida la fri zione; c’è qualche fruscio, ma lo scon nesso non disturba e l’auto è agile.

NON È “POVERA” ◗ Tutte hanno il “clima” manuale, i sensori di parcheggio posteriori e la frenata automatica d’emergenza. ◗ La Max (€ 4.510 in più) aggiunge alzavetro elettrici posteriori, info tainment con display di 10,3” (la You ha solo un sostegno per il cellulare), cerchi in lega e divano frazionato.

ABITABILITÀ BUONA Quattro adulti viaggiano con un certo agio. Il divano, piatto, sarebbe como do anche per tre persone. Ma lo spa zio in larghezza non è abbondante.

ACCELERAZIONE DA VERIFICARE 10 , 6 secondi da 0 a 100 km/h Il valore è credibile: quando inizia a la vorare il turbo, i cavalli si fanno vivaci.

VELOCITÀ MASSIMA DA VERIFICARE 183 km/h Verificheremo in una prova in pista: l’idea è che serva un po’ di lancio.

CONSUMO MEDIO DA VERIFICARE 18 , 5 km con 1 litro Controlleremo. Su strade extraurbane non trafficate, abbiamo “visto” 19 km/l.

Valori dichiarati

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