al Volante - Agosto 2024

continua ALFA ROMEO GIULIA

continua ALFA ROMEO TONALE

A BENZINA

Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 57.350 1995 280/206 240 5,2 13,0 175 689 1530 km kg

COM’È Crossover sportiveggiante, ben fatta e accogliente, dentro ha dettagli tipici delle Alfa. Come i raffinati strumenti a lancetta mostrati dal cruscotto digitale di 12,3”. COME VA La base meccanica è quella delle Jeep Renegade e Compass, ma con sterzo più diretto e sospensioni irrigidite: in curva è agile e precisa. Abbastanza validi i motori. QUALE SCEGLIERE Una 1.6 diesel (economa e discretamente vispa) o, se fate po chissima strada, una 1.5. Le 1.3 Plug-in vanno molto forte e sono 4x4. Ma costano. IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 Hybrid Sprint 39.350 1469 131/96 195 9,9 17,9 125 985 1525 ● 1.5 Hybrid Veloce 44.850 1469 131/96 195 9,9 17,9 125 985 1525 ● 1.5 Hybrid Sprint 41.150 1469 160/118 210 8,8 17,9 127 985 1525 ● 1.5 Hybrid Veloce 46.650 1469 160/118 210 8,8 17,9 127 985 1525 ● 1.5 Hybrid Tributo italiano 50.150 1469 160/118 210 8,8 17,9 127 985 1525 IBRIDA RICARICABILE Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 kmE kg ● 1.3 Plug-in Hybr. Sprint Q4 51.700 1332 280/206 206 6,2 76,9 30 65 1860 ● 1.3 Plug-in Hybr. Veloce Q4 57.200 1332 280/206 206 6,2 76,9 30 65 1860 ● 1.3 Plug-in H. Tributo it. Q4 60.700 1332 280/206 206 6,2 76,9 30 65 1860 A GASOLIO Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.6 Multijet Sprint 39.350 1598 131/96 194 10,9 18,9 138 1040 1580 ● 1.6 Multijet Veloce 44.850 1598 131/96 194 10,9 18,9 138 1040 1580 T RASMISSIONE Trazione anteriore - integrale (Q4) Cambio robotizzato a doppia frizione a 7 marce - a 6 marce (1.6 Multijet) - automatico a 6 marce (1.3 Plug-in Hybrid) DI SERIE Avviso anti-colpo di sonno; cerchi in lega; chiave elettronica; clima automatico bizona; cruise control adattativo; fari full led con abbaglianti assistiti; frenata automatica d’emergenza; radio Dab; navigatore; retrovisori ripiegabili elettricamente; riconoscimento segnali stradali; sedile posteriore frazionato; sensori di parcheggio anteriori e posteriori; sistema di manteni mento in corsia; telecamera posteriore. Non per Sprint: sedili anteriori regolabili e riscaldabili elettricamente; sospensioni attive; vetri posteriori scuri (anche per 1.3 Plug-in Hybrid Sprint). Solo per Tributo italiano: portellone ad azionamento elettrico; sedile guidatore con memoria. OPTIONAL Cerchi in lega di 17” Aero 600 (Sprint, di 18” di serie), di 19” 1.200 (Sprint, di serie per Veloce), di 20” 2.400 (Sprint), 1.200 (Veloce, di serie per Tributo italiano) - Tetto elettrico panoramico 1.700 - Vernice pastello 0-600, metallizzata 1.100, speciale 1.800, 600-1.800 (Tributo italiano) - Wallbox ePro 375 (1.3 Plug-in Hybrid). PACCHETTI Harman Kardon 1.500 (di serie per Tributo italiano) - Premium 2.500 (Sprint, di serie per le altre) - Techno 2.000, 1.800 (Tributo italiano) - Winter 500 (Sprint, di serie per le altre). STELVIO Prove n. 7-9.2023 Nascita modello 201 7 COM’È Suv aggressiva con la stessa, sofisticata meccanica della Giulia. Classicamen te sportivi, gli interni offrono parecchio spazio a persone e bagagli; buone le finiture. COME VA È alta da terra, come tutte le suv, ma prontezza di sterzo e tenuta di strada sono di alto livello. Ottimi il cambio automatico e il 2.0, energico ma rumoroso il 2.2. QUALE SCEGLIERE Le diesel, molto meno assetate, per i “mangiachilometri”. Quelle da 160 CV scattano sempre bene, ma le più potenti versioni 4x4 valgono il sovrapprezzo. A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 2.0 Turbo Sprint Q4 63.450 1995 280/206 230 5,7 11,9 191 762 1660 ● 2.0 Turbo Veloce Q4 68.950 1995 280/206 230 5,7 11,8 191 755 1660 ● 2.0 T. Tributo italiano Q4 72.450 1995 280/206 230 5,7 11,4 199 718 1660 ● 2.9 V6 Quadrifoglio Q4 104.900 2891 520/382 285 3,8 8,5 267 544 1850 A GASOLIO Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 2.2 Turbo Sprint 55.950 2143 160/118 198 8,8 17,2 152 998 1660 ● 2.2 Turbo Veloce 61.450 2143 160/118 198 8,8 17,2 152 998 1660 ● 2.2 Turbo Tributo italiano 64.950 2143 160/118 198 8,8 16,7 160 969 1660 ● 2.2 Turbo Sprint Q4 60.950 2143 209/154 215 6,6 16,7 158 969 1745 ● 2.2 Turbo Veloce Q4 66.450 2143 209/154 215 6,6 16,4 159 951 1745 ● 2.2 T. Tributo italiano Q4 69.950 2143 209/154 215 6,6 15,9 166 922 1745 TRASMISSIONE Trazione posteriore - integrale (Q4) Cambio automatico a 8 marce DI SERIE Airbag passeggero disattivabile; avviso uscita involontaria di corsia; chiave elettronica; clima aut. bizona; comando reg. risposta motore/servosterzo/Esp; cruise control adattativo; fari a matrice di led con abbaglianti assistiti; frenata aut. d’emergenza; monitoraggio angolo cieco; navigatore; radio Dab; sedile post. frazionabile; sensori di parcheggio ant./post.; sistema di mantenimento in corsia; telecamera posteriore. Non per Sprint: differenziale post. autobloccante elettronico; sedili ant. riscaldabili, con regolazione lombare; vetri post. scuri. Solo per Tributo italiano e Quadrifoglio: sospensioni attive. Solo per Quadrifoglio: differenziale posteriore autobloccante meccanico; portellone ad azionamento elettrico; sedili anteriori regolabili elettricamente. Ultimo aggiornam. 11.2022 Dimensioni 469/190/167 cm (Quadrifoglio: 470/196/168) Posti 5 Bagagliaio 525/1600 litri

● 2.0 Turbo Sprint Q4 ● 2.0 Turbo Veloce Q4

62.850 1995 280/206 240 5,2 13,0 175 689 1530 ● 2.0 T. Tributo italiano Q4 66.350 1995 280/206 240 5,2 12,7 181 673 1530 ● 2.9 V6 Quadrifoglio 95.700 2891 520/382 308 3,9 9,9 228 525 1660 A GASOLIO Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 2.2 Turbo Rosso Edizione 46.000 2143 160/118 220 8,1 20,0 130 1060 1465 ● 2.2 Turbo Sprint 49.850 2143 160/118 220 8,1 20,0 130 1060 1465 ● 2.2 Turbo Veloce 55.350 2143 160/118 220 8,1 20,0 130 1060 1465 ● 2.2 Turbo Tributo italiano 58.850 2143 160/118 220 8,1 19,2 136 1018 1465 ● 2.2 Turbo Sprint Q4 54.850 2143 211/155 235 6,8 18,2 144 965 1540 ● 2.2 Turbo Veloce Q4 60.350 2143 211/155 235 6,8 18,2 144 965 1540 ● 2.2 T. Tributo italiano Q4 63.850 2143 211/155 235 6,8 17,9 148 949 1540 TRASMISSIONE Trazione posteriore - integrale (Q4) Cambio automatico a 8 marce DI SERIE Airbag passeggero disattivabile; avviso uscita involontaria di corsia; cerchi in lega; chiave elettronica; clima aut. bizona; comando regolazione risposta motore/servosterzo/Esp; cruise control adattativo; fari a matrice di led con abbaglianti assistiti; frenata aut. d’emergenza; monitoraggio angolo cieco; navigatore; radio Dab; sedili/e anteriori a regolazione elettrica (manuale per 2.2 Turbo 160 CV Sprint), posteriore frazionabile; sensori di parcheggio ant. e post.; sistema di mantenimento in corsia; telecamera posteriore. Non per Sprint: differenziale posteriore autobloccante; vetri post. scuri. Solo per Tributo italiano e 2.9: inserti in pelle per plancia e porte; sospensioni attive. OPTIONAL Cerchi in lega di 19” 1.200 (Sprint, di serie per le altre), di 19” bruniti 600 (2.9 V6) - Impianto frenante con pinze rosse 600 (2.9 V6), con dischi carboceramici 9.000 (2.9 V6) - Sedili sportivi Sparco regolabili elettricamente in altezza 4.500 (2.9 V6) - Scarico Akrapovic in fibra di carbonio 5.000 (2.9 V6) - Tetto elettrico panoramico 1.700 (non per Tributo italiano), in fibra di carbonio 2.500 (2.9 V6) - Vernice pastello bianca 600 (con tetto nero per Tributo italiano), metallizzata 1.100 (non per Tributo italiano), speciale rossa 2.800 (2.9 V6, con tetto nero per Tributo italiano), verde Montreal 2.200 (Quadrifoglio, con tetto nero per Tributo italiano). PACCHETTI Harman Kardon 2.500 (di serie per Tributo italiano e 2.9 V6) - Premium 3.000 (Sprint, di serie per le altre) - Techno 1.500. JUNIOR Nascita modello 2024 Dimensioni 417/178/154 cm (Elettrica: 417/178/153) Posti 5 Bagagliaio 415/1280 litri (Elettrica: 400/1265) COM’È Piccola crossover dalla linea sinuosa e ricca di grinta, vanta un buon baule e un’abitabilità soddisfacente. Due i display; un po’ in basso quello al centro della plancia. COME VA Nasce sulla base delle altre piccole del gruppo Stellantis, come la Jeep Avenger, ma la diversa messa a punto promette una maneggevolezza ancora migliore. QUALE SCEGLIERE Se non vi serve un’elettrica, ok la 1.2: è vispa e pratica. In arrivo la 1.2 4x4 (con un motore a corrente anche dietro) e la Veloce (una 54 kWh da 280 CV). IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.2 Hybrid eDCT6 29.900 1199 136/100 206 8,9 19,2 117 n.d. 1305 ● 1.2 Hybrid Speciale eDCT6 31.900 1199 136/100 206 8,9 19,2 117 n.d. 1305 ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg 54 kWh 39.500 156/115 n.d. 150 9,0 6,5 30’-27h 410 1545 54 kWh Speciale 41.500 156/115 n.d. 150 9,0 6,7 30’-27h 410 1545 T RASMISSIONE Trazione anteriore Cambio robotizzato a doppia frizione a 6 marce (Hybrid) - assente (elettrica) DI SERIE Airbag per la testa; cerchi in lega; avviso anti-colpo di sonno; clima automatico; comando regolazione risposta motore/servosterzo/Esp; cruise control adattativo; fari full led; frenata automatica d’emergenza; mantenimento in corsia; radio Dab; sedile posteriore frazionato; sensori di parcheggio posteriori. Solo per Speciale: centraggio in corsia; navigatore; portellone motorizzato; retrovisori ripiegabili elettricamente; riconoscimento segnali stradali; sedile di guida regolabile elettricamente con funzione massaggio; telecamera posteriore; vetri posteriori scuri. OPTIONAL Cerchi in lega di 18” 750 (Hybrid base), 350 (54 kWh base, di serie per Speciale) - Tetto apribile panoramico 1.350 - Vernice pastello nera 600 (bianca di serie), metallizzata 900, con tetto nero 1.200, metalizzata Rosso Brera 1.200, con tetto nero 1.500. PACCHETTI Premium 2.500 (di serie per Speciale) - Sport 2.500 (Speciale) - Techno 2.500 (base), Techno Speciale 1.500 (Speciale). TONALE Prove n. 7.2022, 2.2023 Nascita modello 2022 Dimensioni 453/184/160 cm Posti 5 Bagagliaio 500/1550 litri (1.3: 385/1430)

ALFA ROMEO

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