al Volante - Agosto 2024

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Curve che stregano CLASSICHE MODERNE PORSCHE BOXSTER (SERIE 986)

Nel look e nella guida ricorda le antenate da corsa degli anni 50, non costa una follia e ha motori grintosi (ma con qualche noia)

L inea filante, una robusta capote motorizzata in tela, un inedito sei cilindri subito dietro l’abita colo biposto e un piglio da sportiva di razza tra le curve: è l’identikit della spider che, a cavallo tra gli anni 90 e 2000, ha fatto la fortuna della casa te desca. All’epoca era un lusso per po chi, oggi la si può trovare al prezzo di

un’utilitaria. Ma attenzione: l’affidabi lità dei motori non è a prova di bom ba e, in caso di riparazioni importan ti, la spesa può sfiorare il valore dell’intera auto. La cosa migliore, per ciò, è puntare su esemplari con uno storico della manutenzione limpido, meglio se corredato dalle fotografie dei lavori svolti. In caso contrario, in

previsione di dover passare in offici na, “tirate” il più possibile sul prezzo. GUIDARLA È UN VERO PIACERE La qualità degli interni è da auto di lusso e il piacere di guida è quello ti pico delle vetture a motore centrale , esaltato da uno sterzo e da un cam bio precisissimi. Quanto ai ricambi, non li regalano, ma si trovano tutti.

BOXSTER 2.5 SCHEDA TECNICA Carburante/cilindrata cm 3 Ibenzina/2480 N. cilindri e disposizione I6 boxer Distribuzione I4 valvole per cilindro Potenza kW (CV)/giri I150 (204)/6000 Coppia Nm/giri I245/4500 Cambio Imanuale a 5 marce + “retro” Trazione Iposteriore Freni Idischi autoventilanti Passo cm I241 Peso in ordine di marcia kg I1252 Pneumatici ant./post. I205/50-225/50 R 16 COME VA Velocità max km/h I240 0-100 km/h secondi I6,9 Consumo medio km/l I10,3

“RESPIRA” DAI FIANCHI Le prese d’aria dietro la porte, ben integrate, contribuiscono allo smaltimento del calore che si genera nel vano motore IN VENDITA dal 1996 al 2004 NE HANNO FATTE 164.874 OGGI VALE € 15.000 - 35.000 Stima di alVolante per esemplari marcianti

Valori dichiarati

431 cm

178 cm

129 cm

2

260 litri

Dati dichiarati

108