al Volante - Agosto 2024

continua VOLVO EC40

continua VOLVO XC90

Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg 59.900 252/185 80 180 7,3 6,2 28’-42h 584 2020 62.500 252/185 80 180 7,3 6,2 28’-42h 584 2020 63.300 408/300 160 180 4,7 5,8 28’-42h 552 2110 65.900 408/300 160 180 4,7 5,8 28’-42h 552 2110

ELETTRICA

COME VA La dote migliore è il comfort, ma anche maneggevolezza e precisione di guida non deludono. Molto valido il cambio automatico, ottimo il brio delle plug-in. QUALE SCEGLIERE Una B5 Plus Bright se la cava bene un po’ in tutte le situazioni, ma solo i 455 CV delle T8 sanno garantire scatti imperiosi a un’auto che è molto pesante. IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● B5 Core 77.950 1969 250/184 180 7,7 11,9 191 845 2005 ● B5 Plus Bright 83.400 1969 250/184 180 7,7 11,9 191 845 2005 ● B5 Ultimate Bright 89.550 1969 250/184 180 7,7 11,9 191 845 2005 IBRIDA RICARICABILE Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 kmE kg ● T8 Core 90.200 1969 455/335 180 5,4 83,3 29 72 2222 ● T8 Plus Bright & Dark 95.500 1969 455/335 180 5,4 83,3 29 72 2222 ● T8 Ultra Bright & Dark 100.250 1969 455/335 180 5,4 83,3 29 72 2222 TRASMISSIONE Trazione integrale Cambio automatico a 8 marce DI SERIE Airbag ginocchia guidatore, passeggero disattivabile; avviso anti-colpo di sonno; barre sul tetto; chiave elettronica; clima automatico quadrizona; comando regolazione risposta motore, trasmissione e sospensioni; controllo velocità in discesa; cruise control adattativo; fari full led; frenata automatica d’emergenza; interni in pelle; monitoraggio angolo cieco; navigatore; portellone elettrico; radio Dab/Usb; retrovisori elettrici ripiegabili; riconoscimento segnali stradali; sedile/i in seconda fila frazionato e scorrevole, anteriori regolabili elettricamente (non per Core); sistema di mantenimento in corsia; volante riscaldabile (non per Core). Solo per Ultimate, Ultra: abbaglianti assistiti; head-up display. OPTIONAL Antifurto 550 - Cavo per la ricarica di 7 metri fino a 11 kW (T8) 560, con custodia 640 - Cerchi in lega di 20” 1.160 (Core, di serie per le altre), di 21” 980 (non per Core), di 22” 1.960 (non per Core) - Gancio traino con Trailer Assist 1.220 - Hi-fi Harman Kardon da 600 watt 1.010 (Core, di serie per le altre), Bowers & Wilkins da 1.460 watt 3.140 (Ultimate) - Interni in pelle Nappa 1.930, Nappa con sedili ventilati 2.170 (non per Core), in tessuto Tailored Wool Blend 1.500 (Ultimate) - Parabrezza riscaldabile 280 - Riscaldatore supplementare con timer azionabile da telecomando 1.040 - Ruotino 190 - Sedili anteriori con funzione massaggio 800 (Ultimate) - Sospensioni pneumatiche attive Four-C 2.490 (non per Core) - Telecamere con vista a 360° 770 (non per Core) - Tetto elettrico panoramico 1.770 (Plus, di serie per Ultimate, Ultra) - Vernice metallizzata 0-1.090 - Vetri antisfondamento 1.100 (Ultimate), posteriori scuri 520 - Wall box 1.590-2.090 (T8). PACCHETTI Climate 840 (Core) - Lighting 990-1.070 - Power Seats 1.410 (Core). EX90 Nascita modello 2022 Dimensioni 504/196/174 cm Posti 7 Bagagliaio 310/655/1915 litri (anteriore: 34) COM’È Maxi-suv elettrica dagli interni moderni e accoglienti. Ricca la dotazione, soprattutto parlando di sicurezza: uno scanner laser individua ostacoli fino a 250 metri. COME VA La potenza è adeguata per quella da 279 CV e abbondante nelle bimotore, che scattano decise. Le sospensioni pneumatiche dovrebbero garantire un ottimo comfort. QUALE SCEGLIERE Una suv così merita la trazione 4x4: ok una Plus da 408 CV, con l’hi-fi della Bowers&Wilkins e il Pilot Assist pack con guida e parcheggio semiautomatici. ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg Core 85.250 279/205 n.d. 180 8,4 4,7 30’-57h 580 2562 Plus 89.700 279/205 n.d. 180 8,4 4,7 30’-57h 580 2562 Core 91.150 408/300 n.d. 180 5,9 4,8 30’-57h 585 2736 Plus 95.600 408/300 n.d. 180 5,9 4,8 30’-57h 585 2736 Ultra 102.200 408/300 n.d. 180 5,9 4,8 30’-57h 585 2736 Plus Performance 100.650 517/380 n.d. 180 4,9 4,7 30’-57h 580 2736 Ultra Performance 107.250 517/380 n.d. 180 4,9 4,7 30’-57h 580 2736 TRASMISSIONE Trazione integrale - posteriore (279 CV) - Cambio assente DI SERIE Airbag ginocchia guidatore, airbag passeggero disattivabile; antifurto; avviso anti colpo di sonno; barre sul tetto; chiave elettronica; clima automatico a 4 zone; controllo velocità in discesa; cruise control adattativo; fari a led con abbaglianti assistiti; frenata automatica d’emergenza; head-up display (non per Core); monitoraggio angolo cieco; radio Dab/Usb; riconoscimento segnali stradali; sedile posteriore in seconda fila scorrevole e frazionato; sedili anteriori riscaldabili; sistema di mantenimento in corsia. OPTIONAL Cavo ricarica da 11 kW 600-730 - Cerchi in lega di 21” 980 (di serie per Ultra), di 22” 980 (Ultra), 1.960 (Plus) - Copribagagliaio dalla seconda fila di sedili 130 - Gancio di traino 1.220 - Hi-fi Bowers&Wilkins 3.120 (non per Core) - Interni in Tailored Wool Blend/ Lumiere 0-1.220 (Ultra) - Pedane laterali 1.660 - Sedile posteriore centrale con cuscino di rialzo 320 (Ultra) - Sospensioni attive 2.750 (non per Core) - Telecamere 360° con Park Assist 770 (di serie per Ultra) - Vernice metallizzata 0-1.090 - Vetri posteriori scuri 520 - Wallbox di 22 kW 2.290. PACCHETTI Car Protection 350 - Climate 800 - Pilot Assist 2.440 - Sport 1.250.

Plus Extended Range Ultra Extended Range

Plus Twin Motor Ultra Twin Motor

TRASMISSIONE Trazione posteriore - integrale (Twin Motor) Cambio assente DI SERIE Stessa dotazione della EX40, a differenza di: barre sul tetto non disponibili; tetto panoramico elettrico non disponibile; tetto panoramico fisso (di serie per tutte). OPTIONAL E PACCHETTI Stessa dotazione della EX40, a differenza di: cerchi di 19” non disponibili, di 20” 680. XC60 Prova n. 5.2023

Nascita modello 2017 Ultimo aggior. 3.2021 Dimensioni 471/190/166 cm Posti 5 Bagagliaio 483/1410 litri (T6/T8: 468/1395)

COM’È Condivide con la XC90 gran parte della meccanica, ed è una suv dalle linee filanti, con interni eleganti e ben fatti; al centro della plancia c’è un display verticale di 9”. COME VA Motori potenti (la velocità massima è limitata elettronicamente), guida precisa e ricca dotazione di sicurezza consentono di viaggiare tranquilli. Molto buono il comfort. QUALE SCEGLIERE Una B5 ha tutto lo sprint che serve. Certo, non consuma poco, ma è difficile recuperare la differenza di prezzo con la T6, anche ricaricando con regolarità. IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● B5 Core 58.900 1969 250/184 180 6,9 13,0 174 923 1825 ● B5 Plus 62.700 1969 250/184 180 6,9 13,0 174 923 1825 ● B5 Ultra 69.700 1969 250/184 180 6,9 13,0 174 923 1825 IBRIDA RICARICABILE Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 kmE kg ● T6 Essential 65.000 1969 349/257 180 5,7 100,0 23 78 2081 ● T6 Core 66.500 1969 349/257 180 5,7 100,0 23 78 2081 ● T6 Plus 69.950 1969 349/257 180 5,7 100,0 23 78 2081 ● T6 Ultra 75.050 1969 349/257 180 5,7 100,0 23 78 2081 ● T8 Plus 74.400 1969 455/335 180 4,9 100,0 23 78 2075 ● T8 Ultra 78.500 1969 455/335 180 4,9 100,0 23 78 2075 ALTRE VERSIONI Black Edition 2.600 (Plus), 1.950 (Ultra) TRASMISSIONE Trazione integrale Cambio automatico a 8 marce DI SERIE Airbag ginocchia guidatore, airbag passeggero disattivabile; avviso anti-colpo di sonno; barre sul tetto; clima automatico bizona; comando regolazione risposta motore/ cambio/sospensioni; controllo velocità in discesa; fari full led con abbaglianti assistiti; frenata automatica d’emergenza; radio Dab/Usb; riconoscimento segnali stradali; sedile posteriore frazionato; sistema di mantenimento in corsia; telecamera posteriore. Non per Essential: chiave elettronica; portellone elettrico; sensori parcheggio anteriori. Solo per Ultra: head-up display. OPTIONAL Antifurto 550 - Cavo ricarica di 7 metri 600 (T6, T8), con custodia 690 - Cerchi in lega di 19” 860-1.020 (Essential, Core, di serie per Plus), di 20” 1.870 (Core), 860 (Plus, di serie per Ultra), di 21” 1.710 (Plus), 860 (Ultra, di serie per Black Edition), di 22” 1.870 (Ultra) - Gancio di traino 1.140 - Head-up display 1.220 (Plus, di serie per Ultra) - Hi-fi Harman Kardon 890 (Core e Plus, di serie per Ultimate, Polestar), Bowers & Wilkins 3.630 (Plus), 2.790 (Ultra) - Interni in pelle Moritz con sedili Comfort 1.620-1.760 (Essential, Core, di serie per Plus, Ultra), pelle Nappa con sedili ventilati 2.090 (Plus, Ultra), tessuto e Nappa con sedili avvolgenti 400 (Plus, Ultra, di serie per Black Edition), tessuto Tailored Wool Blend e sedili avvolgenti 1.470 (Plus, Ultra) - Parabrezza riscaldabile 250 (Core, Plus) - Ruotino 160 (non per T6, T8) - Sedili anteriori con massaggio 710 (Ultra) - Sospensioni attive Four-C 2.480 (Plus, Ultra) - Tetto elettrico panoramico 1.560 (B5 Plus, di serie per B5 Ultra) - Vernice metallizzata 1.090 - Vetri laterali e posteriori antisfondamento 1.010 (Ultra), posteriori scuri 460. PACCHETTI Climate 750 - Driver Assist 1.330 (di serie per Ultra) - Lighting 1.140 (Core), 980-1.080 (Plus, di serie per Ultra) - Park Assist anteriore 420 (Essential, di serie per le altre), con telecamere a 360° 650 (non per Essential) - Power Seats 1.230 (Core, non per Essential, di serie per le altre). XC90 Nascita modello 2014 Dimensioni 495/192/177 cm Posti 7 Bagagliaio (litri) 302/1856 (T8: 262/1816) COM’È Suv imponente ma elegante (ancora attuali le forme, a dispetto degli anni), ospi ta fino a sette adulti. Dal display “touch” di 9” si comandano gran parte delle funzioni.

VOLVO

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