al Volante - Agosto 2024

continua PORSCHE 718

continua PORSCHE 911

per GT4) - Interfaccia Apple CarPlay 305 - Interni in pelle estesa 1.800 - Kit riparazione pneumatici 61 - Leva del cambio in carbonio 195, in alluminio 0-226 - Listelli sottoporta in acciaio 244, illuminati 671-793, in carbonio illuminati 976-1.098 - Navigatore 2.318 - Parabrezza con fascia superiore scura 116 - Pedaliera in alluminio 452 - Retrovisori ripiegabili elettricamente 305, interno/esterni auto-anabbaglianti 500 - Roll-bar verniciato 519 (Boxster) - Sedili sportivi plus con memoria 2.513, a guscio 3.355-5.490 - Sensori di parcheggio posteriori 525, posteriori con telecamera 1.196 (GT4, Spyder) - Tappetini 110, bordati in pelle 323, in carbonio 671 - Telecamera visualizzazione segnali stradali 342, posteriore 671 - Telecomando garage 293 - Vernice met. 842, met. speciale 3.294. PACCHETTI Clubsport 4.026 (GT4) - Finiture in alluminio 683 - Fumatori 55 - Interni con cuciture a contrasto 2.806 (Spyder, non per GT4) - Light Design 305 - Pelle 1.135 (GT4) - Sport Chrono 488 (GT4, di serie per Spyder) - Spyder Classic 2.355 (Spyder) - Weissach 16.214 (RS). 911 Prova n. 8.2019 Nascita modello 2018 Dimensioni 452/185/130 cm (Turbo: 454/190/130; GT3, S/T: 457/185/128; COM’È Sportiva senza tempo, ha la carrozzeria in alluminio e motori turbo (GT3 e S/T escluse) boxer a 6 cilindri. La velocità della Dakar è autolimitata, per le gomme M+S. COME VA Si conferma una macchina tutta da guidare, ma anche sufficientemente confortevole per farne un utilizzo quotidiano. Un “lampo” il cambio a doppia frizione. QUALE SCEGLIERE Una 4, che (come pure le “esagerate” Turbo) ha in più la sicurezza della trazione integrale. Ma, se pensate di portarla spesso in pista, le GT3 sono l’ideale. A BENZINA Prezzo* cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● Carrera 127.420 2981 385/283 293 4,2 9,7 233 650 1505 ● Carrera T 138.313 2981 385/283 291 4,5 9,7 234 650 1470 ● Carrera 4 135.472 2981 385/283 291 4,2 9,7 234 650 1555 ● Carrera S 143.280 2981 450/331 308 3,7 9,5 229 638 1515 ● Carrera 4S 151.332 2981 450/331 306 3,6 9,5 231 638 1565 ● Carrera GTS 161.733 2981 480/353 311 3,4 9,6 236 614 1545 ● Carrera 4 GTS 169.785 2981 480/353 309 3,3 9,4 240 630 1595 ● Dakar 230.990 2981 480/353 240 3,4 8,8 256 590 1605 ● GT3 200.284 3996 510/375 318 3,4 7,7 293 493 1435 ● GT3 Touring 200.284 3996 510/375 318 3,4 7,8 293 499 1435 ● GT3 RS 258.263 3996 525/386 296 3,2 7,5 305 480 1450 ● S/T 314.839 3996 525/386 300 3,7 7,2 313 461 1380 ● Turbo 221.462 3745 581/427 320 2,8 8,3 271 556 1640 ● Turbo S 254.885 3745 650/478 330 2,7 8,3 271 556 1640 ● Targa 4 150.112 2981 385/283 289 4,4 9,5 239 637 1665 ● Targa 4S 165.972 2981 450/331 304 3,8 9,3 236 623 1675 ● Targa 4 GTS 184.425 2981 480/353 307 3,5 9,3 245 623 1685 ● Cabriolet Carrera 142.060 2981 385/283 293 4,2 9,6 236 644 1575 ● Cabriolet Carrera 4 150.112 2981 385/283 291 4,4 9,6 238 644 1625 ● Cabriolet Carrera S 157.920 2981 450/331 306 3,9 9,4 233 630 1585 ● Cabriolet Carrera 4S 165.972 2981 450/331 306 3,6 9,4 235 630 1635 ● Cabriolet Carrera GTS 176.373 2981 480/353 309 3,6 9,5 239 608 1615 ● Cabriolet Carrera 4 GTS 184.425 2981 480/353 307 3,5 9,3 244 643 1665 ● Cabriolet Turbo 235.370 3745 581/427 320 2,9 8,3 275 556 1710 ● Cabriolet Turbo S 268.793 3745 650/478 330 2,8 8,2 275 549 1710 *Esclusa messa su strada TRASMISSIONE Trazione posteriore - integrale (4, 4S, Dakar, Turbo, Turbo S) Cambio manuale a 6 marce (S/T, optional gratis per GT3) - a 7 marce (optional gratis per Carrera T) - robotizzato a doppia frizione a 8 marce - a 7 marce (GT3, RS) DI SERIE Antifurto satellitare; capote elettrica in tela (Cabriolet, Targa); comando regolazione risposta motore, cambio e sospensioni; differenziale autobloccante; fari full led; frangivento elettrico (Cabriolet); interni in pelle; navigatore; radio Dab/Usb; sedile posteriore frazionato (non per T, GT3, Dakar, S/T); sospensioni attive. OPTIONAL 4 posti gratis per T (non per Dakar, GT3, S/T, di serie per le altre) - Adesivi Motorsport 500 (T), con scritta Porsche sulle fiancate 427 (S/T) - Assistente al cambio di corsia LCA (monitoraggio angolo cieco) 842 (non per GT3, S/T, Dakar) - Attacchi isofix sedile passeggero 183 (GT3) - Avantreno sollevabile 2.477, 3.209 (GT3, S/T, non per Dakar) - Bulloni ruote in titanio 1.464 (Dakar) - Cerchi di 20” ant. e 21” post. 0-3.532 (non per Dakar), verniciati 1.220, 561 (RS, Dakar) - Chiave elettronica Entry&Drive 561 (non per Dakar) - Cinture di sicurezza colorate 451, 281 (GT3, S/T) - Coprimozzi con stemma Porsche colorato 165 (non T, GTS: 453/185/130; GT3 RS: 457/190/132; Dakar: 453/186/134) Posti 2+2 (T, GT3, Dakar, S/T: 2) Bagagliaio (litri) anteriore 132 (Turbo: 128; RS: n.d.), posteriore 264 (Cabrio: 163; GT3: n.d.)

per GT3, S/T, Dakar) - Cruise control adattativo e frenata aut. d’emergenza 1.745 (non per GT3, Dakar), con sistema InnoDrive 2.635 (non per GT3, Dakar) - Differenziale posteriore autobloccante e sistema PTV Plus 1.525 (4, di serie per 4S, GTS, Dakar, GT3, Turbo, Turbo S) - Estintore 195 - Fari full led a orientamento aut. PDLS 1.013, 549 (S/T, non per GT3, Dakar), PDLS con sistema di guida notturna 3.404, 3.605 (RS, non per GT3, Dakar), full led Matrix 2.977 (non per GT3, di serie per Turbo S e Dakar), Matrix con sistema di guida notturna 5.368, 2.391 (Turbo S, non per GT3, S/T, Dakar) - Freni con pinze in nero lucido 842 (non per Carrera “base” e Targa), carboceramici 9.162, 9.418 (GT3 e RS, non per Dakar, di serie per S/T, Turbo S) - Hi-fi Bose da 570 watt 1.452 (non per T, di serie per Turbo, Turbo S, Dakar), Burmester da 855 watt 4.721, 3.270 (Dakar, non per GT3, S/T) - Interni in pelle bicolore 610, 4.264 (GT3 e RS, non per Dakar, di serie per Turbo S), pelle speciale 4.075 (non per GT3, Dakar), pelle speciale bicolore 4.685, 5.472 (GT3, non per Dakar), in pelle Club 5.539, 854 (Turbo S, non per GT3, Dakar) - Ionizzatore abitacolo 293 (non per GT3, S/T) - Kit antiforatura 61 (Dakar, S/T) - Listelli sottoporta illuminati in alluminio 732-1.098 (di serie per GT3), in carbonio 1.037-1.403 (non per GT3) - Minigonne SportDesign 1.086, 634 (Turbo S, non per GT3, S/T, Dakar) - Parabrezza con fascia grigia 116 (di serie per GT3, S/T, Dakar) - Pellicola protettiva anteriore 1.952, 2.196 (Dakar, non per GT3, S/T), posteriore dietro le porte 305 (GT3) - Retrovisori esterni/interno auto-anabbaglianti e sensore pioggia 561 (non per GT3, di serie per Dakar), ripiegabili elettricamente e illuminati 348 (non per GT3, S/T, di serie per Dakar), con calotta in tinta carrozzeria 549 (GT3, S/T, Dakar), con calotta in nero lucido e carbonio 1.526 (Dakar) - Rivestimento soffitto in Alcantara 1.190 (non per GT3, S/T, Dakar, Cabriolet, Targa) - Roll-bar in fibra di carbonio 4.673 - Scarico sportivo 2.672-2.977, 3.160-3.465 (Turbo S, di serie per GTS, GT3, Dakar) - Sedili anteriori a guscio 5.490 (GTS e GT3, di serie per Dakar, S/T), anteriori riscaldabili 500 (di serie per Dakar), anteriori sportivi elettrici Plus a 4 regolazioni 824 (non per Dakar, di serie per T, GTS, GT3 e Turbo S, gratis per S/T), anteriori sportivi elettrici a 14 regolazioni con memoria lato guida estesa ai retrovisori 2.318, 1.494 (GTS, non per Carrera “base”, GT3, S/T e Dakar, gratis per Turbo S), anteriori sportivi Plus adattivi con memoria a 18 regolazioni 3.709, 2.885 (GTS), 2.690 (T), 2.513 (GT3, di serie per Turbo S e Dakar, non per S/T), anteriori ventilati 1.086 (non per GT3, Dakar), con cuciture colorate 2.013 (T) - Serbatoio benzina di 90 litri 195 (non per 4, 4S, 4 GTS, Turbo, Dakar) - Sistema di mantenimento in corsia e riconoscimento segnali stradali 1.086 (non per GT3, Dakar) - So spensioni attive con regolazione rollio PDCC 3.294-4.136 (non per Carrera “base” e Targa, GT3, S/T, di serie per Turbo S, Dakar) - Spoiler anteriore SportDesign 2.623 (non per Carrera “base”, GT3, Dakar) - Sterzo ad assistenza variabile Plus 268 (di serie per GT3, S/T, Dakar), integrale (4 ruote sterzanti) 2.306 (non per Carrera “base” e Targa, di serie per Dakar, GT3, Turbo S) - Telecamera/e (non per GT3) posteriore 671 (di serie per Dakar, Targa), 1.269 (S/T), Surround View 1.732, 1.061 (Cabriolet, Targa e Turbo S, di serie per Dakar) - Telecomando garage 293 - Tergilunotto 354 (non per GT3, S/T, Cabriolet, Targa) - Tetto elettrico 1.732 2.306 (non per GT3, S/T, Dakar, Cabriolet, Targa), fisso in carbonio 3.648 (di serie per S/T, non per Cabriolet, Targa) - Vernice metallizzata 1.269 (non per S/T, di serie per Turbo S, Dakar), speciale 2.782, 3.660 (GT3, S/T, RS), su campione 9.028, 10.126 (GT3, Dakar), 15.835 (S/T, RS), su campione Plus 32.769 (S/T) - Vetri con cornice in alluminio lucido 482 (non per GT3, Dakar, Targa, di serie per S/T), posteriori scuri 561 (non per GT3, Dakar, Cabriolet), leggeri con isolamento acustico 1.928, 1.366 (Turbo S, non per GT3, Cabriolet e Targa), 561 (T, Dakar, di serie per S/T) - Volante GT 281 (non per T, di serie per GTS, GT3, S/T, Turbo S, Dakar), GT in Alcantara 451 (non per Targa, T, GT3, S/T, GTS, Dakar), GT riscaldabile in Alcantara 726-1.360 (non per Targa, GT3, S/T, GTS, Dakar), riscaldabile 275 (non per GT3, S/T, GTS, Dakar), GT riscaldabile 555, 275 (GTS, non per GT3, S/T, di serie per Dakar). PACCHETTI Aerokit 5.832 (T) - Chrono 488 (GT3), 281 (S/T) - Finiture interne in alluminio 1.098 (non per Dakar, gratis per GT3), argento chiaro 793 (non per GT3, Dakar), carbonio 1.830, 1.342 (GT3), 336 (Dakar), legno pregiato 1.647 (non per GT3, Dakar), pelle 930-1.342 (non per GT3), verniciate 1.098 (non per GT3, Dakar) - Fumatori 55 - Heritage Design 60 anni 17.946 (S/T) - Interni 6.088 (T), 3.172 (Dakar) - Light Design 488, 512 (Targa, GT3, S/T, GTS, di serie per Dakar) - Pelle 2.562 (non per GT3, Dakar), esteso 1.177 (Dakar) - Alcantara esteso 1.177 (Dakar) - Rally Design 26.718 (Dakar), esteso 29.750 (Dakar), Rally Sport 3.587-3.782 (Dakar) - Sport Chrono 2.440, 1.031 (GTS, non per GT3, di serie per Turbo S, Dakar), Design 4.136 (non per GT3 e Dakar, di serie per GTS) - Struttura leggera 8.613 (GTS) - Weissach 41.767, senza roll-bar 36.899 (RS). MACAN Nascita modello 2013 Ultimo aggiornam. 8.2021 Dimensioni 473/192/162 cm Posti 5 Bagagliaio 458/1503 litri COM’È Suv sportiva dalle finiture molto curate, con linea filante ma anche un discreto spazio per persone e bagagli. Gli interni hanno lo stile tipico delle auto della casa. COME VA Comode e precise (soprattutto la T e le 2.9), sono ok anche fuori strada. Spe cie con le sospensioni ad aria, che consentono di portare la luce a terra da 19 a 23 cm. QUALE SCEGLIERE Una 2.0 T (che si guida benissimo senza dover pagare una follia di superbollo) o, per chi cerca emozioni da vera Porsche (ma a caro prezzo) una S. A BENZINA Prezzo * cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 2.0 73.762 1984 265/195 232 6,4 9,9 228 644 1845 ● 2.0 T 79.086 1984 265/195 232 6,4 9,9 229 644 1865

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