al Volante - Agosto 2024

continua NISSAN ARIYA

Opel Groupe Psa Italia S.p.a. - Via Plava, 80 - 10135 Torino - Numero Verde 800 836063 opel.it - Listino ufficiale 20.6.2024 - GARANZIA: 2 ANNI/KM ILLIMITATI CORSA

COM’È Questa filante crossover nasce su una piattaforma studiata per auto unica mente a corrente: ha interni ben fatti, con soluzioni originali ma non sempre pratiche. COME VA Tutte le versioni sono vivaci e ben insonorizzate. La 4WD ha un sistema che sfrutta i freni e l’azione separata dei due motori per ridurre il rollio e il beccheggio. QUALE SCEGLIERE La 87 kWh a trazione anteriore: è quella con la maggiore autono mia e non soffre, come la 4WD, di una riduzione del baule dovuta al secondo motore. ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg 63kWh Engage 2WD 42.500 218/160 45 160 7,5 6,1 59’-32h 404 1909 63kWh Advance 2WD 48.850 218/160 45 160 7,5 6,1 59’-32h 403 1909 63kWh Evolve 2WD 53.350 218/160 45 160 7,5 6,0 59’-32h 398 1909 87kWh Engage 2WD 49.100 242/178 45 160 7,6 5,9 59’-44h 536 2051 87kWh Advance 2WD 55.350 242/178 45 160 7,6 5,9 59’-44h 533 2051 87kWh Evolve 2WD 59.850 242/178 45 160 7,6 5,8 59’-44h 525 2051 87kWh Advance 4WD 59.350 306/225 90 200 5,7 5,7 59’-44h 515 2222 87kWh Evolve 4WD 63.850 306/225 90 200 5,7 5,6 59’-44h 509 2222 87kWh Evolve + 4WD 68.850 394/290 90 200 5,1 5,5 59’-44h 498 2222 TRASMISSIONE Trazione anteriore - integrale (4WD) Cambio assente DI SERIE Antifurto; avviso anti-colpo di sonno; cavo per la ricarica da 7,4 kW; chiave elet tronica; clima automatico bizona; controllo arretramento in salita; cruise control adattativo; fari a led; fendinebbia; frenata automatica d’emergenza; monitoraggio angolo cieco; radio Dab; retrovisori riscaldabili e ripiegabili elettricamente; riconoscimento segnali stradali; sedile posteriore frazionato; sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Non per Engage: navigatore; parabrezza riscaldabile; sedili anteriori riscaldabili; sistema di mantenimento in corsia; telecamera 360°; vetri posteriori scuri. OPTIONAL Caricabatterie di bordo da 22kW 1.000 - Cerchi in lega di 20” 1.500 (non per Engage, di serie per Evolve+) - Interni di colore grigio chiaro 1.500 (non per Engage) - Sedili in Nappa blu 1.500 (Evolve, di serie per Evolve+) - Tetto panoramico apribile 1.500 (Advance, non per Engage, di serie per le altre) - Vernice metallizzata o perlata 1.100, metallizzata multiflex green 1.100, metallizzata o perlata bicolore 1.500. PACCHETTI Cold 1.500 (Engage, di serie per le altre) - Design 500 (Engage, di serie per le altre) - Propilot 1.500 (Engage) - Tech 2.000 (Advance, non per Engage, di serie per le altre). X-TRAIL Prove n. 6.2023, 5.2024 Nascita modello 2022 Dimensioni 468/184/173 cm Posti 5/7 Bagagliaio 482-575/1396 litri (7 posti: 120-177/391-485/1298) COM’È Crossover con la stessa base della Qashqai, ma più lunga di 25 cm e con una linea (moderna) ben diversa. Fatta bene, è pratica e c’è pure a 7 posti. Così così il baule. COME VA Ibrida full, è mossa da un motore elettrico (due nelle 4x4 e-4orce) mentre il 3 cilindri 1.5 aziona il generatore. Bene lo sprint, il comfort e la guida. Normali i consumi. QUALE SCEGLIERE Una Acenta e-4orce: gli accessori davvero importanti ci sono tutti, e il motore elettrico posteriore aggiuntivo da 136 CV aggiunge sprint e la trazione 4x4. IBRIDA FULL A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 e-Power Visia 39.080 1497 204/150 170 8,0 17,2 131 946 1808 ● 1.5 e-Power Acenta 41.100 1497 204/150 170 8,0 17,2 131 946 1808 ● 1.5 e-Power N-Connecta 42.600 1497 204/150 170 8,0 17,2 131 946 1808 ● 1.5 e-Power Tekna 48.570 1497 204/150 170 8,0 17,2 131 946 1808 ● 1.5 e-Power Acenta e-4orce 43.600 1497 214/157 180 7,0 15,6 144 858 1919 ● 1.5 e-Power N-Conn.e-4orce 46.570 1497 214/157 180 7,0 15,6 144 858 1919 ● 1.5 e-Power Tekna e-4orce 51.070 1497 214/157 180 7,0 15,6 144 858 1919 TRASMISSIONE Trazione anteriore - integrale (e-4orce) Cambio assente DI SERIE Airbag fra sedili anteriori, airbag per la testa; antifurto; avviso anti-colpo di sonno; cerchi in lega; controllo arretramento in salita; clima automatico; cruise control adattativo; fari full led; frenata automatica d’emergenza; monitoraggio angolo cieco posteriore; radio Dab/Bluetooth/Usb; retrovisori riscaldabili; riconoscimento segnali stradali; sedile posteriore frazionato; sensori di parcheggio posteriori; sistema di mantenimento in corsia. Per tutte tranne Visia: chiave elettronica; climatizzatore automatico bizona; retrovisori ripiegabili elettricamente; telecamera posteriore. Per N-Connecta e Tekna: barre al tetto; navigatore; sedile passeggero regolabile in altezza, posteriore scorrevole; vetri posteriori scuri. Per Tekna: head-up display; sedili ant. elettrici con memoria; sistema di parcheggio automatico. OPTIONAL 7 posti 900 (e-4orce) - Cerchi in lega 19” 500 (N-Connecta, di serie per Tekna) - Tetto panoramico apribile elettricamente 900 (N-Connecta) - Vernice pastello bianco 650, metallizzata o perlata 0-900 (arancione di serie), metallizzata bicolore 1.500 (N-Connecta e Tekna). PACCHETTI Business 990 (Acenta, non per Visia, di serie per le altre) - Executive 5.265 (Tekna) - Premium 2.400 (Tekna) - Pro Pilot 740 (Acenta), con head-up display 1.190 (N Connecta, di serie per Tekna), Park 2.150 (N-Connecta, di serie per Tekna).

Prova 6.2024

Nascita modello 2019 Ultimo aggiornamento 7.2023 Dimensioni 406/177/143 cm Posti 5 Bagagliaio 309/1081 litri (Electric: 267/1042)

COM’È Grintosa ed equilibrata, condivide la meccanica con altri modelli del gruppo Stellantis (come la Peugeot 208). L’abitacolo è ben fatto, ma entrare dietro è scomodo. COME VA Sicura e reattiva, si guida senza sforzo, specie col fluido cambio automatico; solo con i cerchi di 17” è rigida sullo sconnesso. Bene a punto e silenziose le elettriche. QUALE SCEGLIERE Se badate al sodo, una “base” col pacchetto Tech (include anche la retrocamera e il display di 10”). La 1.2 con 101 CV offre un certo brio e non beve tanto. A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.2 19.900 1199 75/55 174 13,2 19,2 120 768 980 ● 1.2 GS 21.100 1199 75/55 174 13,2 19,2 120 768 980 ● 1.2 turbo 21.200 1199 101/74 194 9,9 19,6 114 784 1090 ● 1.2 turbo GS 22.400 1199 101/74 194 9,9 19,6 114 784 1090 ● 1.2 turbo Ultimate 25.250 1199 101/74 194 9,9 19,6 114 784 1090 IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.2 Hybrid AT6 23.900 1199 101/74 188 9,9 21,7 101 955 1192 ● 1.2 Hybrid GS AT6 25.100 1199 101/74 188 9,9 21,7 101 955 1192 ● 1.2 Hybrid Ultimate AT6 27.950 1199 101/74 188 9,9 21,7 101 955 1192 ● 1.2 Hybrid GS AT6 26.600 1199 136/100 210 7,9 21,3 126 937 1192 ● 1.2 Hybrid Ultimate AT6 29.450 1199 136/100 210 7,9 21,3 126 937 1192 ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg Electric 36.500 136/100 57 150 8,7 6,3 30’-25h 359 1455 Electric GS 37.500 136/100 57 150 8,7 6,3 30’-25h 359 1455 Electric GS 38.650 156/115 62 150 8,1 7,0 30’-26h 402 1469 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio manuale a 5 marce (1.2 75 CV) - a 6 marce (1.2 turbo) - automatico a 8 marce (optional per 1.2 turbo) - robotizzato a doppia frizione 6 marce (Hybrid) - assente (Electric) DI SERIE Airbag passeggero disattivabile, laterali anteriori, per testa; avviso anti-colpo di sonno; cavo di ricarica da 22 kW (per Electric); cerchi in lega (non per base); clima; computer di bordo; controllo arretramento in salita; cruise control; fari a led; frenata aut. d’emergenza; radio Dab/Usb/Bluetooth; retrovisori ripiegabili elettricamente (non per base); riconoscimento segnali stradali; sedile guida reg. in altezza, posteriore frazionato; sistema di mantenimento in corsia; volante regolabile in altezza e profondità. Solo per Ultimate: clima automatico; cruise control adattativo; fari a matrice di led; navigatore; vetri posteriori scuri. OPTIONAL Bracciolo centrale anteriore 100 (di serie per Ultimate) - Cambio automatico AT8 1.500 (1.2 turbo 101 CV) - Caricabatteria integrato da 11 kW 450 (Electric) - Cerchi in lega di 16” 200-400 (di serie per Yes of Corse), di 16” e predisposizione ruotino 220-420, di 17” 0-300 (Electric) - Clima automatico 300 (GS, non per Electric, di serie per Ultimate) - Fendinebbia 250 (di serie per Ultimate) - Interni in Alcantara 1.000 (GS Electric) - Pompa di calore 300 (Electric) - Tetto panoramico fisso 500 (non per base) - Vernice metallizzata 0-700 - Volante in ecopelle 100. PACCHETTI Comfort 350, 250 (GS, di serie per Ultimate) - Drive assist high 550 (GS, Ultimate con cambio automatico) - Infotainment ,1.400 (GS e GS Electric 156 CV), Plus 1.250-1.700 (GS) - Tech 450 (base, non per e-Corsa), 750-1.200 (GS, non per 1.2 75 CV). ASTRA Prove n. 7-12.2022 e 5.2023 Nascita modello 2021 (Elettrica 2023) Dimensioni 437/186/147 (149 Elettrica) cm Posti 5 Bagagliaio 422/1339 litri (Elettrica: 422/1339; PHEV: 352/1268) COM’È Una media realizzata sulla stessa base della Peugeot 308, ma con linee tese e interni semplici e lineari; i due display (un po’ “spartani”) sono raggruppati. Ok le finiture. COME VA Tenuta di strada e comfort sono di buon livello. I motori (a tre cilindri il 1.2, a quattro gli altri) garantiscono consumi contenuti e buon sprint nelle rispettive categorie. QUALE SCEGLIERE Se siete sempre in autostrada, una fluida ed economa Diesel. Altri menti, bene una 1.2 (in versione Hybrid, che è automatica, se girate spesso nel traffico).

NISSAN OPEL

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