al Volante - Agosto 2024

continua MASERATI MC20

continua MAZDA 2

spoiler 6.100, per il tetto 6.710 (non per Cielo) - Freni con pinze colorate 1.220, carboceramici 12.200 - Hi-fi Sonus faber da 695 watt 4.270 - Interni in pelle e Alcantara 1.220 - Sedili riscaldabili 610, con logo sui poggiatesta 915, leggeri monoscocca 6.710 - Retrovisori elettrocromici 732, con monitoraggio angolo cieco 1.159 - Sospensioni sollevabili 3.660 - Telecomando garage 427 - Tetto di colore nero 4.270 (non per Cielo) - Vernice pastello extraserie 2.440, metallizzata 4.880, metallizzata tristrato gialla o rossa 10.980, bianca opaca 14.640, fuoriserie 6.100-30.500. PACCHETTI Adas 6.771 - Carbonio Esterni 41.480, Interni 7.320. GRECALE Prova n. 4.2023 Nascita modello 2022 Dimensioni 485/195/167 cm (Modena: 485/198/167; COM’È Suv sportiva sviluppata sulla raffinata base dell’Alfa Romeo Stelvio, ha uno stile elegante ma non innovativo. Offre parecchio spazio, rivestimenti di lusso e tre display. COME VA Il comfort stupisce, soprattutto con le sospensioni pneumatiche. Ma nessun timore: la prontezza di sterzo, cambio e motori è quella che ci si aspetta da una Maserati. QUALE SCEGLIERE Una Modena con sospensioni Skyhook soddisfa su ogni percorso. La Trofeo (col V6 derivato da quello della MC20) e la Folgore (bimotore) sono assai rapide. A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 3.0 V6 Trofeo 128.100 3000 530/390 285 3,8 8,9 254 570 1952 IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 2.0 Hybrid GT 250 86.600 1998 250/184 229 6,3 11,4 198 730 1795 ● 2.0 Hybrid GT 86.600 1998 300/221 240 5,6 11,4 199 730 1795 ● 2.0 Hybrid Modena 94.300 1998 330/243 240 5,3 11,1 203 710 1820 ELETTRICA Prezzo CV / kWp kW c km / h 0-100 km / kWh T min-max km kg Folgore 127.100 558/410 n.d. 220 4,1 4,2 30’-53h 501 2405 TRASMISSIONE Trazione integrale Cambio automatico a 8 marce - assente (Folgore) DI SERIE Airbag passeggero disattivabile; chiave elettronica; comando regolazione risposta motore, cambio, Esp e servosterzo; interni in pelle; radio Dab; sedili anteriori regolabili elettricamente con memoria lato guida, posteriore frazionato. OPTIONAL Antifurto 634 - Bagagliaio apribile senza mani 366 (non per GT, di serie per Trofeo) - Barre sul tetto 549 - Cerchi di 20” 2.074 (GT, di serie per Modena e Folgore), di 21” 2.074 (Folgore), 2.074-3.294 (Modena), 0-1.464 (Trofeo) - Chiave elettronica indossabile 98 (Folgore) - Fari a matrice di led adattativi 1.098 (di serie per Trofeo e Folgore) - Gancio traino 1.159 - Hi-fi Sonus faber da 1.285 watt 2.684 - Illuminazione cruscotto e pannelli porte 427 (GT, di serie per le altre) - Inserti in radica 610 (di serie per Modena, non per Folgore), in piano black 1.586, 976 (Modena), 610 (Trofeo e Folgore), in fibra di carbonio 2.928 (non per Trofeo), 2.318 (Modena), 1.220 (Folgore), in fibra di carbonio e filato di rame 3.538 (non per Folgore), 2.928 (Modena), 1.220 (Trofeo), in fibra di carbonio opaco 3.538 (Modena, di serie per Trofeo) - Interni in pelle 634 (Modena, di serie per Trofeo), logo tridente ricamato sui poggiatesta 1.854 (Trofeo) - Pinze freno colorate 366, 610 (GT) - Retrovisori esterni auto-anabbaglianti 366 - Sedili anteriori a 12 regolazioni 537 (GT, di serie per le altre) - Sospensioni pneumatiche attive Skyhook 2.989 (Modena, di serie per Trofeo) - Telecamere surround view per vista a 360° 1.220 - Telecomando garage 427 (Modena e Folgore) - Tetto panoramico apribile elettricamente 2.074 (di serie per Trofeo) - Vernice fuoriserie 17.080 (Folgore) - Vetri laminati atermici insonorizzati 1.098 (GT, di serie per Trofeo), posteriori scuri 549 (di serie per Trofeo) - Volante riscaldabile 427 (Modena e Folgore). PACCHETTI Climate comfort 1.854, 3.611 (GT), plus 2.294 (Folgore) - Cold Weather 2.477 (GT, di serie per le altre) - Sport Design 2.952 (GT) - Techssistance 1.745 (GT, di serie per le altre) - Travel 671 (non per GT). Mazda Mazda Motor Italia S.p.a - Viale A. Marchetti 105 - 00148 Roma - mazda.it Numero Verde 800 062932 - Listino ufficiale 7.5.2024 - GARANZIA: 6 ANNI/150.000 KM 2 Prova n. 2.2024 Trofeo: 486/198/166; Folgore: 487/195/165) Posti 5 Bagagliaio 535/n.d. litri (Trofeo: 570/n.d.)

COME VA Lo sterzo e il cambio sono precisi. Sia la versione da 75 CV sia l’ibrida legge ra da 90 CV (la batteria è di soli 0,012 kWh) consumano poco, ma sono lente in ripresa. QUALE SCEGLIERE La Homura da 90 CV, già ben dotata e vispa (ma solo tenendola su di giri). Davvero ricche la Exclusive-Line e la Homura Aka (che ha il tetto e i cerchi neri). A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5-G Centre-Line 19.900 1496 75/55 171 11,3 20,8 109 915 1024 ● 1.5-G Homura 22.050 1496 75/55 171 11,3 20,8 109 915 1024 IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5-G Hybrid Centre-Line 20.300 1496 90/66 183 9,8 21,3 107 937 1037 ● 1.5-G Hybrid Homura 22.450 1496 90/66 183 9,8 21,3 107 937 1037 ● 1.5-G Hybr. Exclusive-Line 23.400 1496 90/66 183 9,8 21,3 107 937 1037 ● 1.5-G Hybrid Homura Aka 24.350 1496 90/66 183 9,8 21,3 107 937 1037 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio manuale a 6 marce DI SERIE Airbag laterali e per la testa; alzavetro elettrici posteriori; clima automatico (manuale per Centre-Line); computer di bordo; controllo arretramento in salita; cruise control; fari full led; radio Dab/Aux/Usb/Bluetooth; retrovisori elettrici e riscaldabili; sedile posteriore frazionato; volante regolabile in altezza e profondità. Per tutte tranne Centre Line: cerchi in lega; frenata automatica d’emergenza; monitoraggio angolo cieco (non per Homura); sedili anteriori riscaldabili; sensori di parcheggio posteriori; sistema di mante nimento in corsia; telecamera posteriori; vetri posteriori scuri; volante riscaldabile. Solo per Exclusive-Line e Homura Aka: chiave elettronica; retrovisori ripiegabili elettricamente. OPTIONAL Navigatore 400 - Vernice metallizzata 600, Premium 850-1.100. PACCHETTI Convenience 1.000 (Centre-Line) - Driver Assistance 1.550 (Exclusive-Line, Homura Aka). 2 HYBRID Nascita modello 2021 Ultimo aggiornamento 1.2024 Dimensioni 394/175/150 cm Posti 5 COM’È “Gemella” della Toyota Yaris (le due case giapponesi hanno un accordo) non ha nulla in comune con la Mazda 2. Compatta e sfiziosa, è solo ibrida full. Discrete le finiture. COME VA Rumore dell’“effetto scooter” a parte, si guida con piacere fuori città. Ma dà il meglio nel traffico: scatta bene e con fluidità, consuma pochissimo ed è maneggevole. QUALE SCEGLIERE La Prime-Line ha tutto l’indispensabile, ma una Centre-Line, poco più costosa, aggiunge accessori interessanti. A partire da un impianto audio migliore. IBRIDA FULL A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 VVT-iE Prime-Line 24.990 1490 116/85 175 9,7 26,3 87 947 1105 ● 1.5 VVT-iE Centre-Line 26.190 1490 116/85 175 9,7 26,3 87 947 1105 ● 1.5 VVT-iE Exclusive-Line 27.790 1490 116/85 175 9,7 25,0 92 900 1105 ● 1.5 VVT-iE Homura 30.290 1490 116/85 175 9,7 23,3 97 839 1135 ● 1.5 VVT-iE Homura Plus 32.690 1490 116/85 175 9,7 23,3 97 839 1155 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio automatico a variazione continua e-CVT DI SERIE Airbag passeggero disattivabile, laterali, per la testa; clima automatico; computer di bordo; controllo arretramento in salita; cruise control adattativo; frenata automatica d’e mergenza; mantenimento in corsia; radio Dab; riconoscimento segnali stradali; sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore frazionato; telecamera posteriore; volante regolabili in altezza e profondità. Per tutte tranne Prime Line: cerchi in lega. Non per Prime Line e Centre Line: chiave elettronica; monitoraggio angolo cieco; retrovisori ripiegabili elettricamente; sedili anteriori regolabili in altezza; sensori parcheggio anteriori e posteriori. Per Homura e Homura Plus: fari full led; sedili anteriori riscaldabili; vetri posteriori scuri. Bagagliaio 286/935 litri

MASERATI MAZDA

Solo per Homura Plus: head-up display; navigatore; tetto panoramico. OPTIONAL Vernice metallizzata 750, Premium (bianca o rossa) 950.

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Prove n. 6.2019, 1-9.2020

Nascita modello 2018 Dimensioni 446/180/144 cm Posti 5 Bagagliaio 351/1019 litri

Nascita modello 2014 Ultimo aggiornamento 2.2023 Dimensioni 409/170/150 cm Posti 5

Bagagliaio 280/950 litri

COM’È Una grintosa media con frontale affilato e zona posteriore massiccia. Sportivo, minimalista e poco arioso l’interno, con alto tunnel a dividere i sedili; ricca la dotazione. COME VA Si guida con un certo piacere e non beve tanto. Nelle versioni con cambio ma nuale (dall’ottima manovrabilità) vanno sfruttate le marce basse per riprendere con brio.

COM’È Non più freschissima, questa cinque porte ha una sua personalità con le linee sinuose e gli interni sportiveggianti; non un granché l’abitabilità posteriore e il baule.

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