al Volante - Agosto 2024

DR 3.0

BADA AL SODO I comandi sono ordinati; sportiva la finitura tipo fibra di carbonio. Il frontale con le sottili luci diurne (le uniche a led) è grintoso

PREGI

Anche a Gpl Prezzo allettante Manca la frenata automatica Strumentazione datata

DIFETTI

Costa poco , ma trascura la sicurezza S e cercate una crossover dallo stile mo derno che non costi un occhio della testa,

CONNESSIONI COSÌ COSÌ Gli interni sono ampi e abbastanza ben fatti. Chiaro ma datato il cruscotto a lancette , mentre i telefonini Android si collegano all’in fotainment con la poco pratica funzione mirro ring: manca Android Auto (Apple CarPlay c’è). ❱❭ a benzina da 18.400 a 19.900 euro ❱❭ a Gpl da 20.400 a 21.900 euro

automatico CVT.Per l’impianto a Gpl servono ben € 2.000, ma sceglierlo può essere una buona idea: anche secondo la casa, il 1.5 a benzina da 117 CV non consuma poco.L’auto ha il cruise control, ma mancano importanti aiuti alla guida (come l’avviso per il colpo di sonno,la frenata automatica e il mantenimen to in corsia) e anche gli airbag per la testa.

questa Tiggo 3x Plus (prodotta dalla cinese Chery e venduta con leggere modifiche dalla molisana DR) può fare al caso vostro. Non è neanche spartana :ha di serie la retrocamera, il tetto apribile e una garanzia di cinque anni (o 100.000 km); a € 1.500 il cambio

TETTO A CONTRASTO Il tetto a contrasto è di serie, insieme alle ruote in lega di 17”. Estese le protezioni per la zona inferiore della carrozzeria

417/157 cm

176 cm

420/790 * litri

*Capacità massima misurata a filo del soffitto. Versione a Gpl: 344/n.d. litri

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