al Volante - Agosto 2024

continua KIA PROCEED

LISTINO NUOVO

QUALE SCEGLIERE Se volete il massimo degli accessori spendendo meno, una Special Edition: in pratica, è l’ibrida con il rivcco (ma costoso) pacchetto Plus incluso nel prezzo. A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 T-GDI GT L. Special Ed. 36.100 1482 140/103 197 9,9 17,2 131 860 1350 IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 T-GDI GT Line DCT 35.100 1482 140/103 197 9,9 17,9 126 895 1380 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio robotizzato a doppia frizione a 7 marce DI SERIE Airbag per la testa; avviso anti-colpo di sonno; cerchi in lega; chiave elettronica; clima aut. bizona; controllo arretramento in salita; cruise control adattativo; fari full led con abbaglianti assistiti; fendinebbia; frenata automatica d’emergenza; monitoraggio angolo cieco; navigatore; portellone elettrico; radio Dab; retrovisori ripiegabili elettricamente; riconoscimento segnali stradali; sedili anteriori regolabili in altezza, lato guida elettrico con memoria, posteriore frazionato; sensori parcheggio anteriori e posteriori; sistema di mantenimento in corsia; telecamera posteriore; vernice metallizzata; vetri posteriori scuri; volante riscaldabile. Solo per Special Edition: ruotino; tetto panoramico apribile elettricamente. PACCHETTO Plus 2.500. STONIC Prova n. 4.2021 Nascita modello 2017 Ultimo aggiornamento 10.2020 Dimensioni 414/176/152 cm Posti 5 Bagagliaio 352/1155 litri (eco: 332/1135) COM’È Una piccola crossover che si fa notare per i tratti decisi e i volumi ben proporzio nati. Gli interni sono razionali, ma rifiniti in economia. Scomoda la soglia di carico alta. COME VA Agile e facile da guidare, ha sterzo leggero e cambio preciso. Le 1.0 a tre cilindri (ibride leggere) sono vivaci in ripresa, le 1.2 (senza turbo) molto meno. QUALE SCEGLIERE Il cambio robotizzato è una comodità: può valere la spesa, come pure il ricco allestimento GT Line. Ma se più di tutto badate al risparmio, ci sono le 1.2. A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.2 Urban 20.950 1197 79/58 158 14,2 17,8 128 801 1080 ● 1.2 Style 22.850 1197 79/58 158 14,2 17,8 128 801 1080 IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.0 T-GDi Urban 22.950 998 100/74 179 11,3 19,2 119 864 1150 ● 1.0 T-GDi Black Edition 25.600 998 100/74 179 11,3 19,2 119 864 1150 ● 1.0 T-GDi GT Line 26.550 998 100/74 179 11,3 19,2 119 864 1150 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio manuale a 5 marce - a 6 marce (1.0 T-GDi) - robotizzato a doppia frizione a 7 marce (optional per 1.0 T-GDi) DI SERIE Airbag laterali e per la testa; barre sul tetto; cerchi in lega; cruise control (adattativo per DCT); fari full led con abbaglianti automatici; navigatore; radio Dab; retrovisori elettrici riscaldabili; sedile posteriore frazionato; sensori parcheggio anteriori e posteriori; sistema di mantenimento in corsia; telecamera posteriore. Per tutte tranne Urban: clima automatico; retrovisori ripiegabili elettricamente; vernice metallizzata. Solo per GT Line: chiave elettronica (anche per Black Edition); fendinebbia a led; monitoraggio angolo cieco (posteriore per DCT); sedile passeggero regolabile in altezza. OPTIONAL Cambio robotizzato a doppia frizione DCT 1.750 (1.0 T-GDi) - Ruotino 200 (1.2 tranne eco) - Vernice bianca 400 (Urban, gratis Style e GT Line), metallizzata 700 (Urban). XCEED

CEED Nascita modello 2018 Ultimo aggionamento 10.2021 Dimensioni 433/180/144 cm Posti 5 Bagagliaio 395/1291 litri

COM’È Alle forme classiche ma dinamiche, questa cinque porte abbina un abitacolo ampio e ben rifinito. Di sicuro interesse il rapporto fra prezzo e dotazione di serie. COME VA Vanta uno sterzo preciso, una buona agilità e un notevole comfort. Il 4 cilindri turbo e il cambio robotizzato non sono certo sportivi, ma consentono una guida disnvolta. QUALE SCEGLIERE Di serie c’è tanto; si può aggiungere il tetto in vetro apribile. Resta da decidere il colore (ce ne sono sei metallizzati e il bianco perlato, tutti inclusi nel prezzo). IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.5 T-GDi GT Line DCT 33.100 1482 140/103 197 9,7 17,9 127 894 1315 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio robotizzato a doppia frizione a 7 marce DI SERIE Airbag per la testa; avviso anti-colpo di sonno; cerchi in lega; chiave elettronica; clima automatico bizona; comando regolazione risposta motore/cambio/servosterzo; controllo arretramento in salita; cruise control adattativo; fari full led; fendinebbia; frenata automatico d’emergenza; monitoraggio angolo cieco; navigatore; radio Dab; retrovisori ripiegabili elettri camente; riconoscimento segnali stradali; sedili anteriori regolabili in altezza e riscaldabili, lato guida regolabile elettricamente con memoria; sedile posteriori frazionato; sistema di mantenimento in corsia; sensori di parcheggio anteriori e posteriori con park assist; telecamera posteriore; vernice metallizzata; vetri posteriori scuri; volante riscaldabile. OPTIONAL Tetto elettrico panoramico 1.000. CEED SPORTSWAGON COM’È Più lunga di quasi 30 cm rispetto alla berlina (ma non meno slanciata), questa famigliare ha un baule ampio e ben sfruttabile. Generoso anche lo spazio per i passeggeri. COME VA Spigliata fra le curve, si apprezza anche per il comfort nei viaggi e in città (soprattutto l’ibrida, col cambio a doppia frizione). Lo sprint è accettabile, ma nulla più. QUALE SCEGLIERE L’ibrida leggera ha il cambio robotizzato: una comodità, ma il sovrapprezzo è forte. E consuma (un po’) di più) della versione senza motorino elettrico. A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.0 T-GDi Business 26.100 998 101/74 178 13,3 18,9 121 960 1260 IBRIDA MILD A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.0 T-GDi Business DCT 29.100 998 101/74 178 13,5 18,2 124 1092 1334 TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio manuale a 6 marce - robotizzato a doppia a 7 marce (DCT) DI SERIE Airbag per la testa; avviso anti-colpo di sonno; barre sul tetto; cerchi in lega; clima aut. bizona; comando reg. risposta motore/cambio/servosterzo; controllo arretramento in salita; cruise control (adattativo per DCT); fari full led; fendinebbia; frenata aut. d’emergenza; navigatore; radio Dab; retrovisori ripiegabili elettricamente; sedili anteriori reg. in altezza, sedile posteriore frazionato; sistema di mantenimento in corsia; sensori parcheggio post.; telecamera posteriore. OPTIONAL Ruotino 250 - Vernice bianco pastello/metallizzata 750, perlata 900. Nascita modello 2018 Ultimo aggiornamento 10.2021 Dimensioni 460/180/147 cm Posti 5 Bagagliaio 512/1581 litri

Nascita modello 2019 Ultimo agg iornamento 8.2022 Dimensioni 440/183/150 cm Posti 5 Bagagliaio 380/1332 litri

PROCEED Nascita modello 2019 Ultimo aggiorn. 10.2021 Dimensioni 461/180/142 cm Posti 5 Bagagliaio 594/1545 litri (ibrida mild: 472/1423)

COM’È Questa crossover media punta sull’aspetto filante, grazie anche al tetto basso (per il tipo di auto). L’interno è semplice, ma accogliente e ben fatto; non da record il baule. COME VA È piuttosto comoda, ma si distingue soprattutto per la tenuta di strada e l’agi lità. Le 1.0 tre cilindri hanno un discreto sprint; le 1.5 sono brillanti, e non bevono di più. QUALE SCEGLIERE Le 1.0 costano molto meno, ma poi la spesa d’uso è simile a quella delle 1.5: se vi piacciono le auto scattanti (o volete l’automatico), bene le seconde. A BENZINA Prezzo cm 3 CV/kW km/h 0-100 km/l C0 2 km kg ● 1.0 T-GDi Urban 24.950 998 101/74 174 11,5 16,9 134 845 1272 ● 1.0 T-GDi Business 26.100 998 101/74 174 11,5 16,9 134 845 1272

COM’È La prima shooting brake della casa ha slancio e un baule simile a quello della Ceed Sportswagon. Ampio l’abitacolo, dall’impronta sportiva, ma dietro si vede poco. COME VA Rispetto alle Ceed berlina o famigliare, le sospensioni sono più basse e rigide: la guida è più appagante. Piuttosto brillanti le prestazioni garantite dal 1.5 tunbo.

KIA

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