al Volante - Agosto 2024

E PIÙ AVANTI VEDREMO ANCHE ... Come anticipa il nostro disegno, la nuova suv ha forme ben più moderne.Avrà motori turbo a benzina o a gasolio,probabilmen te solo mild hybrid o plug-in; da poco meno di 60.000 euro. Segue dopo pochi mesi la variante “quasi-coupé” Sportback. Audi Q5

INIZIO 2025

BMW M5

La più sportiva delle Serie 5 ha 717 CV, scaricati a terra da quattro ruote motrici. Per la prima volta è ibrida, di tipo plug-in (anche per questo pesa oltre 2400 kg): promette 69 km in elettrico. A muoverla, un 4.4 V8 biturbo e un motore elettrico da 197 CV nel cambio automatico a otto marce. Per la casa, scatta da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Da oltre 120.000 euro.

Si tratta a tutti gli effetti di una Duster allungata (circa 460 cm in totale), le cui forme sono state anticipate dall’omonima con cept (in foto). È attesa anche a sette posti, 4x4 e con motori a Gpl o ibridi a benzina (mild o full). Da 25.000 euro indicativi. Dacia Bigster

INIZIO 2025

DICEMB NOVEMBRE

RE OTTOBRE

L’erede dell’attuale 500 ibrida (che esce a breve di produzione) si farà attendere almeno un anno:si tratta della Nuova 500 (oggi solo elettrica) mossa dal 1.0 a tre cilindri da 70 CV, mild hybrid e con cambio manuale,del modello di oggi.Da circa 20.000 euro. Fiat 500 ibrida

PRIMAVERA 2026

KIA EV3

Lancia Ypsilon HF

Solo a corrente e lunga 430 cm, ha forme squadrate e originali. Mi nimalisti gli interni e ampio il bau le (460 litri); c’è perfino un vano di 25 litri sotto il cofano davanti. Solo a trazione anteriore e con 204 CV, consente di scegliere fra la batteria da 58,3 kWh (410 km di autonomia media omologata) e quella da 81,4 kWh (ben 560 km ufficiali). Da circa 35.000 euro.

Solo elettrica, la versione sportiva di questa piccola condivide la meccanica con l’Alfa Romeo Junior (di cui parliamo a pagi na 44), ma con 240 CV: ha la trazione anteriore, il differenziale autobloccante e lo sterzo più diretto.Da poco meno di € 50.000.

METÀ 2025